Les plus doués d'entre-nous vous font profiter de leurs savoirs.
salut,
Ca s’annonce bien comme projet, dans la description de ton travail tu parles de cotes, as-tu aussi les cotes de la caisse, des fenêtres, des détails intérieurs ?? En générale les document technique de véhicule ne parlent que très rarement des ces dimensions. En tout cas une chose est sure : J’ai hâte de voir la suite…
KAMYMAK
Ca s’annonce bien comme projet, dans la description de ton travail tu parles de cotes, as-tu aussi les cotes de la caisse, des fenêtres, des détails intérieurs ?? En générale les document technique de véhicule ne parlent que très rarement des ces dimensions. En tout cas une chose est sure : J’ai hâte de voir la suite…
KAMYMAK
kamymak a écrit :salut,
KAMYMAK
En fait quand je dis que je travail en respectant des cotes, il est impératif avant de débuter une reproduction de respecter une échelle.
Ici en l'occurence on est au 35ème, ce n'est pas moi qui l'ai voulu mais c'est le museau de mon 402 DK5 J qui était à cette échelle.
Pour ma caisse, j'ai essayé de rester avec des proportions pour rendre le modèle fini crédible. Longueur, largueur et hauteur étant fournis en partie par mon avant au 35ème.
Pour l'interieur et les accessoires, je vais suivre cette même logique...
Colionbo a écrit :Un p'tit détail M'sieur, il me semble que le "J" de DK5J est pour "jumelées" en parlant des roues arrière. Non ?
Lt Colionbo
vous avez le sens de l'observation et la remarque pertinente.
Le "J" est effet la réduction de jumelée.Ma miniature sera une hybride, née du mariage d’un avant d’origine DK5 J et d’un arrière qui serait plutôt à attribuer à une MK5.
On se doit de penser et de dire qu’il s’agit d’une DMK5 car la photo de mon modèle ne montre pas de jumelage arrière.
Bon travail du limier de service…
Bonjour à votre femme…
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La modestie est au mérite ce que les ombres sont aux figures dans un tableau: elle lui donne de la force et du relief (La Bruyère)
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