Campeugeot.fr

Je ne sais pas si c'est ici que je dois me confesser ... J'ai fait une bêtise, une grosse bêtise, une aberration insensé, un crime peut-être !

J'ai réalisé la miniature d'une Peugeot ... QUI N'A JAMAIS EXISTEE ...

J'en avais tellement envie ; la tentation a été trop forte !
Il faut dire que je ne dois pas être le seul à y avoir pensé. Quel dommage que le coupé 405 n'a pas vu le jour ! A mon avis son succès aurait précédé sans complexe celui du coupé 406.


Aurais-je encore le droit de vivre en paix dans l'univers des Peugeot Miniatures après cette faiblesse coupable???

tu as eu là un éclair de génie, elle est super et puis c'est vrai elle aurait du exister en tout cas la tienne elle est géniale
BRAVO

[quote="Peugeot miniatures"] Quel dommage que le coupé 405 n'a pas vu le jour ! [quote]

si si, il a existé ; ce n'est donc pas impardonnable :

Bravo pour cette belle réalisation... le jour où je serai capable de faire ça

J'arrive un peu tard, mais j'oublie à chaque fois...

Le coupé 405 à existé chez HEULIEZ :

(Photo Gilles METAIS)


et au 1/43è (désolé pour la poussière)





Fabriqué par l'ex BTV, mais aucune inscription sur le châssis

Ce Roland, quel érudit !
C'est bluffant ...

MERCI !

J'ai rattrapé le coup !
Je viens de terminer le vrai coupé 405 prototype Heuliez de 1987.


J'ai utilisé une "NOREV" berline 405 T16 avec les jantes d'une 309 GTi "CORGi Vanguards".
J'ai réduit la longueur et hauteur, percer le toit ouvrant. Mastic, ponçage, peinture ... la routine




Maintenant je vais pouvoir revendre mon ancien coupé bidonné !

Waaoouuuh,elle est superbe la 405 avec les jantes de 17 pouce de la 307 ,elle fait classe!

Encore une grosse bétise réussite de Jean-Paul, on en a l'habitude maintenant.

bravo Jean-Paul!

une question néanmoins:
- les vitres arrières sont différentes à droite et à gauche...
- as-tu poussé la perfection jusqu'à ce point?...

Alors là, tu m'épates !
J'avais bien repéré que sur certaines photos il y a un petit montant sur la vitre arrière et que sur d'autres photos, il n'y a pas de ce montant de vitre arrière.
J'ai pensé qu'il y avait deux exemplaires de ce prototype légèrement différents, l'un immatriculé "1987"sur plaques blanches, l'autre "1987 RG 75" sur plaques noires
Mais, je n'ai jamais pensé que cette auto pouvait ne pas être symétrique.
Je vais ajouter sans tarder un petit montant sur la vitre arrière gauche !
Merci et bravo pour ton érudition !

Bravo pour ce modèle que je ferai également un jour si je l'ose...
J'ai une petite question moi aussi Pourquoi avoir diminué l’empattement et rabaissé le toit? As-tu des plans de ce prototype? des dimensions? J'aurai parié que les dimensions étaient identiques à la berline avec portières rallongées seulement

En plus des montants à l'arrière, j'avais également noté une différence par rapport à la berline de peugeot: la vitre de la portière et la vitre arrière sont parfaitement juxtaposées et les montants plastique de la berline ont été supprimés comme on peut le voir sur cette photo (cliquer sur le lien) :
http://img.modifiedcars.com/c/h/114/45322_321581.jpg

Parce que pour faire un coupé, il faut couper MÔssieur !
Non, je n'avais pas de plan ni d'informations techniques, juste des photos.

J'ai comparé, à l'oeil, la vue latérale d'une berline et la vue latérale du coupé.
L'empattement m'a semblé plus court.
Ensuite, après réduction de la longueur, c'est le pavillon qui m'a semblé trop haut.
J'aimerais bien connaître les dimensions de ce coupé.

Allez ! pour la punition, tu nous en feras une 23ème ....!

a+
JP

Hélas, personne n'en a voulu, une autre fois peut-être?
Je crois que tu peux la remettre en vente gratuitement, tu ne payerais que si elle se vend?

Effectivement, je l'ai remise en vente, pour 5 jours seulement car je pars en vacances chez ma fille à la fin du mois.