Campeugeot.fr

Voici les premières photos du proto de cette voiture et les images à l’échelle 1












La miniature a été commandée par un CAMPagnon Suisse à un fabricant bien connu.
Il en assurera lui-même le montage de +/- 120 exemplaires.
Disponible fin d’année, le prix de vente n’a pas encore été fixé.

Renseignement et précommandes chez moi, et je transmettrai à l’intéressé : camp@patris.be

bonjour,
y a-t-il une relation avec le modèle CLASSIQUES aperçu sur un site de vente internet, au prix de 100 euros environ?

si non, quel serait la "fourchette" de prix du modèle en projet?
...au moins une estimation à la "louche"...s'il vous plaît...

Cela n'a absolument rien à voir avec cette Classique dont tu parles, qui a d'ailleurs été tant décriée.
Ce ne sont pas du tout les mêmes modèles, principalement l'arrière.

http://forum.campeugeot.fr/viewtopic.php?f=2&t=3569


Je ne connais pas encore le prix, ni à la cuillère, ni à la louche .

Donc, je fais une liste des gens à recontacter qui seraient éventuellement intéressés si le prix est correct et la miniature bien réalisée…

Bonjour Roland,
Moi aussi, moi aussi, une 203 Worblaufen!
Martial

C'est l'un de tes cadeaux d'anniversaire qui est aujourd'hui?

Je suis partant (sous reserve de tarif "non délirant")
Pourquoi pas ?
- En kit ou tout monté ?
- et à condition qu'elle ne soit pas bleue "gitanes" comme celle exposée lors des 200 ans et que je n'avais pas reconnue (spécial "roland" !)

De mémoire Elysee (?) a fait un cabriolet 4 portes mais proto du 8 cylindres et non Worblaufen . I think !

Là, ce serait un fameux scoop: un moteur 8 cylindres chez Peugeot après guerre et en plus dans une 203
Le dernier 8 cylindres avait été prévu pour la 802 fin des années trente. A part des plans et une photos d'un insigne de calandre sur une voiture à pedales, rien n'en a jamais été retrouvé !
Tu aurais parlé même d'un six cylindre, je t'aurais dit qu'avant le PRV de la 604 des années '70 il n'en existait pus depuis la mobilisation en 1939...

Hé non, la 203 n'a jamais reçu ce bon 4 cylindres

Quand à celle d'Elysée, on en parle déjà plus haut.

j'ai l'impression que 203 turbo16 était bien distrait en répondant son post ??

Je suis affirmatif en disant que la 203 Elysée n'est pas une Worblaufen ! si si !

Par contre la motorisation prévue, je ne suis pas affirmatif.
Je reviendrai à la charge après fouille des archives
Même si j'ai tort

Mais ............. J'ai quand même quelques souvenirs , études ? proto ? , Bloc repris sur 404 ............... Je vais chercher .
Dans mon esprit 2 blocs 4 cylindres avec carter commun (en ligne ?), en 404 repris (en V ?).

Bon de toute façon, un forum c'est pour polémiquer non ?

Je ne répèterai pas à nouveau pour la Xème fois la différence entre la Worblaufen, le cabriolet 4 places d’usine, l’Elysée, la Classique etc.
J’y ai consacré plusieurs post et je ne veux pas à chaque fois me répéter et dépenser mon énergie apparemment inutilement, comme également pour le « pick-up Australien » !
Il existe une option « recherche » sur ce forum, utilisez la.

Maintenant pour un autre moteur que le 4 cylindres sur une 203, il est bien sur possible de faire n’importe quoi dans son garage, moi je parle des Usines Peugeot.

En réalité, c'est une 404 bretonne, c'est écrit sur la plaque

ah oui... des côtes du nord, même....

Ce sont les tiennes qui y sont dans le Nord (enfin, vu d'ici !!!)
et tu risques d'y prendre un coup dans tes côtes !!!

a+
JP

Moi je trouve la 404 bretonne d'agadir encore plus digne de reproduction : une vraie lionne ! Un proto WRC indubitablement... sans doute abandonné par peur des jaguar ou des cobras ou des ... ? Bref, c'est du delire!

La fin d'année approche. Où en est-ton de ce projet. Faut-il garder l'espoir le voir aboutir ?

Je n'ai plus de nouvelles, je vais le recontacter.