Campeugeot.fr

A ce jour, après Rétromobile, il a été enregistré :

126 présouscriptions de HOGGAR ESCAPADE.
116 présouscriptions de l'auto-canon.

Il est donc pratiquement certain que les 2 modèles se feront

Merci Roland . Voilà une bonne nouvelle

Voila une nouvelle qu'elle est bonne Amicalement Phil 404

MERCI Président !!!

Nous aurons notre auto-canon avant que les Belges ne retrouvent un gouvernement !!!!!
D'ailleurs, ça sert à quoi un Gouvernement (à part prendre des avions en Tunisie ou en Egypte )
puisque les Belges vivent apparemment très bien sans !!!!!

A+
JP

C'est vrai qu'il ne reste plus beaucoup de présouscriptions à avoir pour la réalisation de ces deux beaux modèles.

Bonne nouvelle Merci à tous ceux qui sont venus à Rétromobile pour renforcer les rangs des souscripteurs et... à ceux qui, tous les jours ont su accueillir, expliquer et inciter à adhérer et à souscrire
C'est tellement, tellement, tellement bien le CAMP :

Tant mieux, mais je n' ai déjà plus de place dans mes vitrines.
Je pense que je trouverai une solution

Bonjour,
Ma souscription Hoggar Escapade part aujourd'hui

A ce jour, il a été enregistré :

134 présouscriptions de HOGGAR ESCAPADE.
120 présouscriptions de l'auto-canon.

Cela ne se termine bien sur qu'au 31/3/2011

Bonsoir et si on relançait la vis a vis Phil 404

pour le moment, en attendant... chacun vit sa vie

(facile...)

Notre cher Phil 404 est tout euphorique à l'annonce des réservations des dernières pré-souscriptions et on le comprend. Quant à relancer la pré-souscription du vis à vis, je pense que c'est une boutade, mais pour qu'il n'y ait pas de doute dans l'esprit de certains, en particulier pour ceux qui n'ont pas suivi le feuilleton du Bey de Tunis, disons le clairement.

La difficulté de mener à terme un tel projet ne réside pas dans le choix d'un prototypiste. Pour ce type de véhicule, ils ne se bousculent pas, mais cela est tout à fait dans les cordes d'un Jean-marie Comment ou de Gabriel (de GV Créations), ce dernier très friand de ce type de véhicule. Plus compliqué, serait de réaliser le moulage d'un nombre important de pièces , caractérisées par leur finesse et une complexité de forme particulière. Dans ce domaine, les mouleurs capables de répondre à ce cahier des charges sont rares, mais là encore, on pense avoir la personne ad hoc, à condition quelle soit d'accord. Les décalques sont très riches, mais Virages est à la hauteur, le gros problème, restant les roues, nécessitant la création d'une jante spéciale à rayons et d'un pneumatique adapté. Voyez les difficultés rencontrées pour les roues de la quadrilette, alors imaginez celles pour le vis à vis. Restera le montage....long, délicat, coûteux, qui pour cette dernière étape ?

La problématique est simple, même si nous trouvions tous les sous-traitants, l'enveloppe budgétaire dépasserait de très, très loin nos souscriptions parmi les plus onéreuses. CCC avait jeté l'éponge il y a quelques années, avec un prix de départ de 150 €, effectivement totalement irréaliste . Restons lucide et pragmatique, deux qualités revendiquées par votre Club.

Navré pour tous ceux qui aimeraient avoir ce modèle dans leur vitrine, n'est-ce pas Jean-Pierre ou Jean-Paul (pour ne citer qu'eux), mais je doute que le Camp puisse raisonnablement vous proposer ce beau véhicule.

Amicalement.

Mike Adam 43

Je suis de l'avis de Mike Adam 43, il est vrai que la réalisation d'une miniature type Bey de Tunis est complexe et en conséquant il faut y mettre le prix, mais on pourrait penser à un modèle moins difficile à reproduire genre type 1 ou autres, car beaucoup de CAMPagnons sont intéressés par cette époque.

C'est simple, dans ce club de , dès que j'ai une bonne , tout le monde la refuse . Alors proposons un modèle plus accessible une 404 éclatée Qui va encore me contredire J'attends le courageux ou l'inconscient qui me renverra encore à mes chères études Phil 404