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Peugeot 208 GTi 30th : présentation officielle
La Marque au Lion a levé le voile sur la Peugeot 208 GTi 30th : une version radicale de la 208 GTi, qui a été développée par Peugeot Sport et qui reprend la recette magique des 308 et RCZ R : au programme, un 1.6 e-THP de 208 ch ainsi qu’un châssis retravaillé, équipé notamment d’un différentiel à glissement limité Torsen…

Il y a un an déjà, Maxime Picat, Directeur Général de Peugeot, nous confiait lors de notre interview exclusive qu’une version plus radicale de la Peugeot 208 GTi était en projet, et qu’elle rendrait hommage à la Peugeot 205 GTi à l’occasion de l’anniversaire de ses 30 ans…

Aujourd’hui, et après plus de 10 000 exemplaires de 208 GTi produits en moins d’un an de commercialisation, Peugeot lance enfin la 208 GTi 30th, à l’occasion du Goodwood Festival of Speed 2014 ! Pour répondre aux exigences des passionnés qui souhaitaient une expression plus radicale de la 208 GTi, cette édition spéciale limitée « 30th » a été développée par Peugeot Sport, qui y a apporté tout son savoir faire que nous avons déjà pu apprécier sur une voiture de série, avec la Peugeot RCZ R.

Au niveau look, la Peugeot 208 GTi 30th se distingue par sa robe inédite : revêtue d’une peinture noire mate texturée spécifique, elle tranche avec le rouge vif vernis de la partie arrière, avec une coupe franche oblique inspirée des derniers concepts de la Marque : Peugeot 308 R, mais également les Peugeot Onyx et Peugeot Exalt. De nombreux éléments passent également en noir mat, tels que la calandre, les contours des anti-brouillards, les lécheurs de vitres signés « 208 GTi 30th », ou encore les extensions d’ailes et bas de caisse, inspirés de la 205 GTi. Pour ceux qui recherchent plus de discrétion, rassurez-vous, la « 30th » est également disponible avec des teintes plus conventionnelles : Blanc Perle Nacré et Rouge Rubi !

A l’intérieur, nous retrouvons un habitacle très sportif, avec des décors en noir laqué au liseré rouge (au lieu du dégradé de rouge de la 208 GTi) notamment sur les crosses de portes. Les surtapis virent au rouge, et nous retrouverons à l’avant deux sièges baquet spécifiques signés Peugeot Sport, habillés d’Alcantara, de TEP noir aux surpiqûres rouges et d’une maille noire ponctuée de rouge. Une plaque numérotée « 208 GTi 30th » au niveau du plafonnier rappellera à tout moment l’exclusivité de cette édition anniversaire.
La 208 GTi 30th est équipée d’un moteur 1.6 e-THP de 208 ch, une valeur symbolique mais qui cache également d’autres atouts : outre un système Stop & Start qui contribue à sa conformité aux normes Euro 6, nous y retrouvons également un centre de gravité abaissé (avec un rabaissement de 10 mm) et une géométrie des trains redéfinie (voies, carrossage, pince, jantes plus larges de 0,5 ») avec des voies élargies de 22mm à l’avant et de 16mm à l’arrière, ainsi qu’un différentiel à glissement limité Torsen emprunté à la RCZ R, qui rendra la petite 208 GTi encore plus radicale et performante en lui apportant une meilleure motricité.

La 208 GTi 30th reprend également la boîte de vitesses à 6 rapports à l’étagement spécifique de la RCZ R, ainsi que son ESP recalibré. La direction à assistance électrique a également été revue et recalibrée en vue d’une utilisation sur route et sur circuit, et l’amortissement a été revu avec une raideur de ressorts modifiée ainsi qu’un centrage anti-devers reculé. Outre leur design très sportif et agressif, les jantes noires mates de 18 pouces, équipées de pneus Michelin Pilot Super Sport 205/40 ZR 18 participent également à l’adhérence et à la tenue de route de cette nouvelle version radicale qui s’annonce très efficace !

Pour maîtriser tout cela, la Peugeot 208 GTi 30th est équipée d’un système de freinage plus performant, avec des disques de 323 mm de diamètre et 28 mm d’épaisseur à l’avant, pincés par des étriers Brembo fixes à quatre pistons, qui sont comme sur la RCZ R, rouges et siglés Peugeot Sport. Une ligne d’échappement spécifique complète cette version très radicale, et se distingue avec sa double sortie chromée ronde et sa sonorité retravaillée.

Au niveau des performances, Peugeot annonce un 0 à 100 km/h en 6,5 secondes, une vitesse maximale de 230 km/h et un 1000 m départ arrêté en 26,5 s. Les reprises sont également de très haut niveau, avec un 80 à 120 km/h en 6 secondes sur l’avant dernier rapport. A l’instar de sa grande soeur la RCZ R, la 208 GTi 30th affiche des consommations et émissions contenues, avec 125 g de CO2/km pour une consommation mixte de 5,4 l/100 km.

Les tarifs de cette édition spéciale n’ont pas été dévoilés pour le moment. Rendez-vous très prochainement sur Féline 208 pour en savoir plus sur la Peugeot 208 GTi 30th !

Fiche technique : Peugeot 208 GTi 30th
Caractéristiques
Type : 1.6 e-THP 208 – EP6FDTX Euro 6
Cylindrée : 1 598 cm3
Puissance maxi : 153 kW (208 ch) à 5 800 tr/min
Couple maxi : 300 Nm à 1700 tr/min
Boîte de vitesses : MCM – manuelle 6 rapports avec différentiel à glissement limité Torsen
Catégorie administrative : 11 CV
Pneumatiques : 205/40 ZR18 Michelin Pilot Super Sport
Masse à vide (avec les pleins) : 1 185 kg
SCx surface de traînée aérodynamique : 0,735 m²

Performances
Vitesse maximale : 230 km/h
Accélération 1 000 m DA : 26,5 s
Accélération 0 à 100 km/h : 6,5 s
Reprises 80 à 120 km/h en 5è : 6,0 s
Reprises 80 à 120 km/h en 6è : 7,6 s

Consommations
ECE – consommation urbaine : 6,9 l/100 km
EUDC – consommation extra urbaine : 4,6 l/100 km
Consommation mixte : 5,4 l/100 km
Emissions de CO2 : 125 g/km
Capacité du réservoir : 50 l

Dimensions
Longueur hors tout : 3,962 m
Largeur caisse aux poignées / avec rétroviseurs repliés / dépliés : 1,739 m / 1,829 m / 2,004 m
Hauteur en ordre de marche (avec les pleins) : 1,450 m
Empattement : 2,538 m
Porte-à-faux AV / Porte-à-faux AR : 0,772 m / 0,652 m
Voie AV / Voie AR au centre roue : 1,497 m / 1,487 m
Volume de coffre – VDA 210 (dm3) / litres d’eau (l) : 285

Source : http://www.feline208.net/news/peugeot-2 ... ielle-298/

Superbe, devinez ! j'espère qu'elle va sortir au 18 ème, norev a la base.

peut-être au 1/43° dans le Coffret Réf. 472811 : PEUGEOT 205 GTI & PEUGEOT 208 GTi / "30th Anniversary GTi".

Et la 205 GTI, de quelle couleur

A suivre....

Peugeot 208 GTi 30th

La Peugeot 208 GTi 30th est une édition spéciale limitée, une expression plus radicale de la 208 GTi signée Peugeot Sport, qui a été présentée à l’occasion du « Festival of Speed » de Goodwood en juin 2014.

La Peugeot 208 GTi 30th sera présentée au Mondial de l’Automobile à Paris en octobre 2014, et sera commercialisée en novembre 2014.
... A lire à http://www.feline208.net/dossiers/peugeot-208-gti-30th/

Style extérieur Peugeot 208 GTi 30th
D’emblée, le tempérament exclusif et plus radical de 208 GTi 30th transparaît. Son assiette abaissée de 10 mm, ses voies élargies de 22mm à l’avant et de 16mm à l’arrière, ses grandes roues ressorties lui procurent une posture plus assise sur la route, et indiquent sans équivoque sa destination sportive.
... A lire à http://www.feline208.net/dossiers/peugeot-208-gti-30th/

Style intérieur Peugeot 208 GTi 30th
La Peugeot 208 GTi 30th propose un intérieur spécifique qui annonce le registre de sportivité plus radicale développé sur la 208 GTi 30th. Les décors en dégradé du rouge vers le noir de la 208 GTi passent en noir laqué. Les crosses de porte noire au liséré rouge font écho aux ceintures de sécurité. Les surtapis haut de gamme rouge et les sièges baquet à l’avant au plan de forme spécifique sont signés Peugeot Sport.
... A lire à http://www.feline208.net/dossiers/peugeot-208-gti-30th/

Motorisation Peugeot 208 GTi 30th
Le nouveau moteur 1.6 THP, répondant à la norme Euro6, est équipé du Stop & Start. Son couple maximal est porté à 300 Nm et sa puissance à 208 ch en clin d’œil au modèle éponyme.
... A lire à http://www.feline208.net/dossiers/peugeot-208-gti-30th/

Couleurs Peugeot 208 GTi 30th
La 208 GTi 30th ne pouvait que revêtir des teintes identitaires de cet univers sportif. L’interprétation unissant le rouge et le noir par un traité bicolore et bi matière est innovante et unique. L’avant habillé d’un noir texturé entre en contraste avec un rouge inédit vernis en partie arrière. Les deux teintes sont délimitées par une coupe franche oblique initiée par le concept Onyx et réinterprétée sur les concepts 308 R Concept et Exalt.

La 208 GTi 30th sera également disponible avec la teinte haut de gamme Blanc Perle Nacré et le Rouge Rubi, couleurs historiques de GTi.

Jantes Peugeot 208 GTi 30th
La Peugeot 208 GTi 30th est équipée de jantes aluminium noires mates inédites de 18 pouces, montées sur des pneus Michelin Pilot Super Sport 205/40 ZR 18, l’ensemble optimise l’adhérence et garantit une tenue de route remarquable.
Tarif Peugeot 208 GTi 30th et date de sortie
Les prix Peugeot 208 GTi 30th n’ont pas encore été officiellement dévoilés. Ils seront présentés à l’approche du Mondial de l’Automobile qui se tiendra à Paris en octobre 2014.

La date de commercialisation de la Peugeot 208 GTi 30th est prévue pour le mois de novembre 2014.

Fiche technique : Peugeot 208 GTi 30th
Cf. ci-dessus

A lire à http://www.feline208.net/dossiers/peugeot-208-gti-30th/

Ce n'est pas une auto pour ceux qui n'ont que 12 points sur leur permis

Peugeot présentera au Mondial de l’Automobile la 208 GTi 30th, dont la commercialisation débutera au
mois de novembre. La voiture sportive est dotée d’un nouveau moteur 1.6 THp de 208 ch et 300 Nm
satisfaisant à la norme Euro-6, couplé à une boîte manuelle à 6 rapport, un différentiel à glissement
limité Torsen et des liaisons au sol spécifiques, pour une motricité et une efficacité inédites.

COMMUNIQUE DE PRESSE PEUGEOT 18/09/2014

Peugeot a annoncé le tarif de la 208 GTi 30th, qui célèbre le trentième anniversaire de la 205 GTi et qui
sera exposée au Mondial de l’Automobile de Paris. Le modèle sera commercialisé en novembre au prix
de 28 900 euros, soit 3 800 de plus que le prix de base d’une 208 GTi standard.

Cette série spéciale voit son quatre-cylindres à essence turbo 1.6 THP gagner 8 chevaux pour en afficher
symboliquement 208, ainsi que 25 Nm de couple pour un maximum de 300 Nm. Le moteur est toujours
associé à une boîte de vitesses manuelle à six rapports, mais l’étagement de celle-ci a été modifié et la
transmission gagne un différentiel à glissement limité Torsen qui devrait grandement optimiser la
motricité. L’assiette a été abaissée de 10 mm, les voies élargies de 22 mm à l’avant et 16 mm à l’arrière,
et l’ESP comme l’antipatinage ont été recalibrés pour être adaptés aux modifications du châssis et de la
transmission. La direction a également été retravaillée.

Proposée uniquement en blanc, en rouge ou en bi-ton noir et rouge moyennant un supplément de 1 100
euros, la 208 GTi 30th se distingue par ses éléments extérieurs noir mat (jonc de calandre, pourtour des
antibrouillards, rétroviseurs, bas de caisse, etc.) et par ses jantes inédites de 18 pouces sous des
élargisseurs d’ailes abritant des étriers de freins rouges. L’habitacle reçoit des sièges baquets
spécifiques, une plaque numérotée et une sellerie en alcantara. La climatisation automatique bi-zone, le
régulateur-limiteur de vitesse, l’aide au stationnement arrière, les rétroviseurs rabattables
électriquement, le système d’info-divertissement à écran tactile et les vitres arrière teintées font
également partie de la dotation de série.

Source : CCFA 22/09/2014

C'est DEJA une auto de collection !

Vidéo Peugeot 208 GTi 30th : The Legend Returns !



Exclusif : découvrez en avant-première de sa diffusion le film « The Legend Returns » de la nouvelle Peugeot 208 GTi 30th !

Le 1er octobre, Peugeot présentera ce nouveau film 3D photo réaliste mettant en scène la nouvelle Peugeot 208 GTi 30th, qui revisite l’un des plus emblématiques films publicitaires de Peugeot, « Le bombardier » réalisé par Gérard Pires (Taxi, les Chevaliers du ciel) en 1984 pour la Peugeot 205 GTi…. Un bel hommage à découvrir en avant-première sur Féline !

http://www.feline208.net/videos/peugeot ... gtilegend/

L'ancienne PUB de la 205 GTI

http://youtu.be/F4yOLH9IpTE

Daniel

Il y avait aussi celle-ci :

Bonjour
La publicité que vous ne verrez jamais à la TV...parce que jugée trop violente :



ça dépote mon pote !!!!

cette vidéo concernait la Peugeot 208 GTi 30th et non la nouvelle Peugeot 208.

Elle était annoncée en avant-première dans le message du 30 Sep 2014 : Vidéo Peugeot 208 GTi 30th : The Legend Returns ! avec ce lien (version en anglais) : http://www.feline208.net/videos/peugeot ... gtilegend/

Le message ci-dessus a donc été replacé dans le sujet approprié.

https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/hp ... e=576663E1 officielle au 18 eme :

magnifique diorama