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Récemment, j'ai vu passer une annonce proposant le prototype 305 Rallye V6 1981de DM MODELES, mais le prix m'a découragé

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J'ai donc décidé de ME faire MA 305 Rallye :


On peut distinguer des petites différences entre les versions :
Sur la Rallye, qui est grise, le capot moteur est percé de plusieurs ouïes et comporte un verrouillage de sécurité.
Les ailes sont équipées de bavettes. L'intérieur est protégé par un arceau et il n'y a pas de banquette à l'arrière. La sortie d'échappement est double.
La version Heuliez blanche a des jantes différentes, un aileron et surtout une décoration bleue très jolie mais très (trop) difficile à reproduire. J'ai opté pour la version la plus simple.

J'ai acheté une 305 NOREV pour 4,50 euros et j'ai prélevé les roues d'une malheureuse petite Alpine de Presse (qui ne m'avait rien fait).
La transformation s'est faite à base de pâte à durcisseur, de sintofer et de mastic à carrosserie.


Voici le résultat :









Maintenant, j'ai des regrets ... la version HEULIEZ est si belle ... c'est celle que j'aurai dû la choisir ...

On a compris, c'est ta prochaine transformation . ,à part ça tu as très bien réussie la 305, ce n'était pas évident de faire le galbe des ailes, il me semble qu'elle est aussi sortie chez PROVENCE MOULAGE .

Très belle transformation.
J' ai acheté la DM en Bourse il y a au moins 5 ans à 20 euros

Coup de bol

En effet, quelle chance tu as eu ce jour là.
En même temps, tu l'as bien méritée car il fallait être connaisseur.
Félicitations !

encore une fois tu t'en es tres bien sorti, c'est pas facile, le resultat est superbe !!!!

Oui, cela arrive de temps en temps

bonjour,
acheté en kit ou monté?
j'ai acquis un kit en avril 2011 pour 40 euros...
la coque était de qualité moyenne et à demander à être améliorée...
... je n'ai d'ailleurs pas fini de le monter...
vous me donnez l'occasion de le terminer!

Toute montée, mais le toit est deformé comme la photo.
Un jour, si j' ai le temps, je la referais
Quelle pâte as tu utilisé pour ta modif?

En fait, j'ai utilisé successivement ces trois produits, en très petite quantité bien sûr :


1 - à gauche : une pâte à durcisseur. On coupe une petite rondelle de produit. On malaxe pour mélanger les 2 ingrédients. Ça s'utilise comme de la pâte à modeler. Ça durcit en 5 mn. C'est difficile à poncer mais c'est solide, pas très cher (permet de combler des volumes)

2 - au centre : du Sintofer. On mélange un tout petit peu de durcisseur avec le produit. Ça prend en 5 mn environ. Difficile à utiliser car ça colle partout. En revanche, comme c'est très facile à poncer ce n'est pas grave. Ça donne une surface bien lisse.

3 - à droite : du mastic pour carrosserie. S'utilise tel quel. A utiliser pour fignoler, en fine couche car s'il y a une épaisseur, au séchage, il se produira un creux. Assez difficile à poncer.

OK, merci pour ta réponse.

Bonne soirée

Voilà, j'ai craqué pour la version route de la 305 RALLYE V6 présentée par Heuliez en 1981.
Je la trouve splendide ... la vraie ... pas ma miniature qui reste du travail d'amateur.

Ah ! Si seulement un artisan (ou un Club) pouvait la reproduire !


La vraie :


La miniature au 1/43ème :

Tu as encore bien travaillé, Jean-Paul.

Félicitations

Alors là , chapeau bas , difficile de différencier la vraie de la miniature, encore bravo .

Quel beau compliment ... mais je ne le mérite pas car la miniature ne gagne pas à être regarder de près

bonsoir,

voilà ce que j'ai pu faire avec mon exemplaire "DM"...

les vitres ont été difficiles à ajuster... j'ai fait la vitre du pilote à moitié descendue...
et j'ai ajouté un arceau au niveau des places arrières