Campeugeot.fr

Bonjour

Comme un pied de nez à la politique du moment, la FFVE a choisi de venir en véhicule électrique jusqu'à la porte de Versailles (Paris XVe), à l'occasion de Rétromobile.
Ainsi, le stand de la fédération sera t-il généreusement garni en autos dotées de grosses batteries.
La doyenne sera une Krieger électrique de 1908, elle est habituellement exposée au musée des 24 heures du Mans.
Sa station de recharge sera même présente !



La FFVE proposera aussi une Bugatti type 56 électrique de 1931, une Rosengart supersix coupé de 1938 mais dont le moteur date de 1940, une CGE Tudor de 1942 et enfin un scooter, le Socovel, de 1941.

Peugeot a d'ailleurs aussi annoncé son intention de présenter quelques véhicules électriques à Rétromobile.
On y trouvera pêle-mêle le Véhicule léger de ville de 1941, mais aussi la nouvelle Peugeot e-208 et la 106 électrique, entre autres.

Depuis 44 ans, Rétromobile a présenté de nombreuses expositions sur l’histoire de la locomotion. Côté automobile, la plupart des modèles emblématiques ont été exposés, que ce soit des autos de course, de prestige, d’exception ou de grande série. Certains engins sont eux restés éloignés des feux de la rampe bien qu’ils aient joué un rôle primordial dans la vie des hommes : les tracteurs agricoles.
Le tracteur s’est développé en France avec la motorisation de l’agriculture après la Première Guerre mondiale, Peugeot, Renault et Citroën y voyant un débouché pour maintenir l’activité de leurs usines d’armement. Cette année, ce sont 11 constructeurs automobiles et de poids-lourds actuels qui présenteront une trentaine de tracteurs agricoles dont certains ont plus de cent ans.
Parmi ces modèles seront mis en avant des tracteurs rares, parfois même jamais exposés. Cet événement exceptionnel, grande première dans l’histoire du salon, a été réalisé avec la collaboration des constructeurs automobiles, de plusieurs musées et collectionneurs privés qui ont su préserver ce patrimoine symbolisant le dur travail de la terre. 
Citroën exposera pour la première fois les 2 prototypes de tracteurs Type J, dont un exemplaire redécouvert il y a quelques années seulement et sauvegardé dans son jus, le premier ayant été restauré par le conservatoire Citroën. Conçus immédiatement après la Seconde Guerre Mondiale, ces petits modèles 4 roues motrices sont testés de 1946 à 1947 avant que le projet de tracteurs soit finalement stoppé.

[img(300px,200px)]https://www.retromobile.fr/var/comexpos ... le_fre.jpg[/img]
Citroen type J

Quatre tracteurs représenteront la marque Ford dont le Fordson F de 1917.

3 tracteurs auront l’importante mission de représenter le prestigieux constructeur de Stuttgart, Porsche, dont un rarissime P312 « tracteur du café ». Également surnommé «La Locomotive», en raison de son étonnante carrosserie « Streamline », digne des illustrations et BD futuristes des années 1930-50, le P312 permettait de passer dans les rangs de caféiers des plantations brésiliennes sans causer de dommage aux plantations.


[img(200px,300px)]https://www.retromobile.fr/var/comexpos ... le_fre.jpg[/img]
Porsche café type P312

Renault marquera sa présence historique dans le monde agricole avec 4 tracteurs dont un] type HI à chenilles datant de 1920 ainsi qu’un modèle 3042 des années 1950, équipé du très «exotique» système Rotapède à chenilles arrière spéciales et larges patins métalliques. 


[img(866px,490px)]https://www.retromobile.fr/var/comexpos ... le_fre.jpg[/img]

D’autres grands noms de l’automobile seront présents pour raconter leur aventure passionnante dans le monde agricole à travers différents modèles emblématiques ou rares dans l’histoire du tracteur : Volvo, Lamborghini, Alfa-Roméo, Mercedes, Fiat, MAN, sans oublier Aston Martin dont le prestige et l’histoire sont définitivement liés aux initiales de son fondateur, DB, David Brown, qui compta aussi parmi les plus grands constructeurs britanniques et mondiaux de tracteurs

Merci à Jean-Pierre d'avoir ouvert le sujet.

La décision a été longue à venir, mais les clubs l'Aventure Peugeot Citroën DS seront bien présents à RETROMOBILE.
Le CAMP aura donc son stand.

Mais les espaces seront plus réduits que les années antérieures.
A notre grand regret, la taille de notre réserve ne nous permettra pas d'assurer une "conciergerie" pour les membres se déplaçant sur le salon.

Les thèmes proposés par Peugeot sont en effet les véhicules électriques, mais aussi les 60 ans de la 404 et la série "2" sera mise en avant. Voir le lien Peugeot à Rétromobile.
Il nous a été particulièrement demandé par la marque Peugeot de faire une référence à son retour en épreuves d'endurance : nous exposerons donc des miniatures des 905, 908 et WM.

Nos vitrines du CAMP refléteront ces thèmes, mais nous ne savons pas encore le nombre de vitrines à notre disposition. Nous allons certainement devoir réduire en nombre les miniatures exposées, mais nous saurons y mettre la qualité Vous allez en avoir pleins les yeux

A bientôt pour d'autres informations.

Finalement, l'espace est inversement proportionnel au coup des Stands

Euh... C’est pas tout à fait vrai ça, certains clubs sont tout simplement exclus

Savourez bien au CAMP la chance que vous avez d’être sur le plateau de l’AVP.

Il n'y a pas d'exclusion de clubs.
L'espace alloué se réduisant d'année en année, il a été décidé par l'Aventure de faire des "rotations" de clubs.
Tous ne peuvent avoir un stand, encore moins une voiture à présenter.
Cela a été présenté aux présidents des clubs lors de différentes réunions et a été compris et accepté, même si, il est vrai, cela crée quelques tensions.
Il ne faut pas oublier que l'espace alloué est gratuit pour les clubs, le coût étant entièrement pris en charge par les marques du groupe PSA.

En effet, nous savourons (mais nous ne nous réjouissons pas) d'être présent chaque année sur le village Peugeot. (Difficile de faire mieux : exposer autant de modèles de la gamme sur si peu de surface )
Mais les permanents du CAMP sont de véritables promoteurs des clubs et servent souvent "d'aiguilleurs" lors de demandes diverses et variées sur tel ou tel modèle.
Et sans les passionnés et spécialistes des clubs, nos collections de miniatures seraient souvent bien pauvres.

Nous accueillerons toujours avec plaisir tous les passionnés Peugeot sur notre stand.

La rotation concernait jusqu’à présent la possibilité pour un club d’exposer une voiture. Pas le fait d’être présent ou absent. Mais quand ce n’est qu’à la présentation du plateau que l’on apprend la chose le sentiment d’exclusion est bien le seul ressenti d’autant qu’il n’y a aucune garantie pour l’avenir de revenir.
Attention cette situation n’est pas du tout le souhait ni de la responsabilité de l’AVP. Il faut le préciser. J’ai beaucoup d’estime et d’amitié pour les personnes de l’AVP, bénévoles ou non.
Mais lire que les clubs de l’Aventure Peugeot Citroën DS sont présents. Non seulement c’est faux mais fait naître un sentiment de manque de solidarité entre clubs d’une même grande famille.
Désolé pour cette parenthèse pour le moins hors sujet que je clos pour ma part.

J'en ai discuté avec 2 responsables de clubs, cela râle sérieusement...
Les critiques sur la place prise par les clubs Citroën ou le manque d'organisation ne manquent pas ...

Il est possible que le concours de bidouilles soit annulé, faute de vitrine ?
Alain fait tout ce qu'il peut pour arranger les choses ...

Une des animations du salon est présentée sur le site 3 mecs en tobec

Il y a cette photo sympathique d'un DMA en véhicule d'assistance de cette épopée.



Il serait intéressant d'en savoir un peu plus sur ce véhicule : couleur, sérigraphie sur la bâche, ...

Une Peugeot dans la vente Arcurial lors du salon :

Peugeot 403 cabriolet Darl'mat 1957 (cliquez pour suivre le lien)



Le détail qui indique que c'est bien une mécanique Darl'mat : le compte-tour au tableau de bord.

Elle brille comme une neuve !

Bonjour à tous,

Je viens de recevoir le Bulletin N°95 hier, le 29 janvier, il est magnifique, bravo à ceux qui nous fournissent un si beau travail. Je voulais commander des places comme chaque année pour Rétromobile or il fallait retourner le bon de commande avant le 20 janvier.

Comment puis-je faire pour m'en procurer au tarif club de 13€?
Est-il encore temps de vous retourner le bon de commande puisque vous nous les faite parvenir par mail ?

Merci de vos réponses.

Compte tenu du décalage de la parution du bulletin, le formulaire de commande pour les billets avait été mis en ligne sur le site et transmis avec l'E-Mag par mail.
Je te contacte en MP pour voir ce l'on peut faire.

Tu ne viens pas t'informer sur le forum et tu ne lis pas tes émails …
Tu as reçu mon Emag le 21 janvier comme tout le monde, et il y était indiqué en grand et en rouge à la 1ère ligne :

" BON DE COMMANDE POUR LES BILLETS RETROMOBILE EN ANNEXE (DERNIERE CHANCE !!!)
UNIQUEMENT POUR LES MEMBRES EN ORDRE DE COTISATION "

Tu avais tout le temps de commander …

T'énerves pas Roland ! ce n'est pas bon pour ton coeur !
et puis Alain va trouver une solution !