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Alors que certains s'insurgent en France de voir la gendarmerie rouler en Cupra, en Espagne, plus de 1500 véhicules du groupe PSA vont équiper la "policia". Et ils sont produits en France.


Alors que le chef de la gendarmerie nationale s'interroge sur le choix d'une voiture espagnole pour équiper les BRI (Brigade rapide d'intervention) françaises, de l'autre côté de la frontière, c'est le cheminement de pensée inverse pour les Espagnols. Puisque nous sommes en Europe, les échanges et les marchés sont libres, tout comme la concurrence. Y compris dans des appels d'offres pour des usages publics tels que les véhicules des forces de l'ordre.

Et alors qu'une minuscule poignée de Cupra va se retrouver entre les mains des gendarmes français, les policiers espagnols, eux, vont rouler PSA. Le CNP (Corps national de police) espagnol vient de renouveler son parc avec un achat de 1551 véhicules au groupe PSA, et pas des entrées de gamme : il s'agit surtout de Peugeot 3008 et Citroën C5 Aircross hybrides rechargeables. Un sacré marché pour le groupe français, et une déception pour les Espagnols, d'autant plus que ces deux modèles ne sont pas produits en Espagne (PSA dispose de trois usines) mais... en France.

Un choix qui pourrait faire rager certains élus espagnols puisque ces véhicules vont remplacer des Citroën C4 Picasso qui étaient produits... à Vigo, dans l'usine de PSA. Le choix français aurait été dicté par des contraintes (taille, volume à bord, hybridation...) qui ne permettaient pas d'aller chez Seat. L'Ateca et le Tarraco ne sont effectivement pas disponibles en hybride.

www.caradisiac.com
Audric Doche

C'est dommage qu'un tel article ne cherche qu'à montrer du doigt un choix français quelque part "non patriotique".
Toutes les voitures françaises ne sont pas fabriquées sur le territoire français.
Là, le journaliste compare la commande spécifique (17 SEAT pour 2020) pour une brigade particulière, la BRI, à la commande globale de la police espagnole.
Le choix de la BRI vient du fait qu'il faut remplacer les 67 Renault Mégane 3 RS qui arrivent en fin de vie. La commande devrait arriver à une centaine de véhicules pour la BRI.
Mais c'est oublier les annonces de la direction générale de la gendarmerie nationale en 2020 (source forum Autotitre sur les véhicules de police) :
--> 1564 Peugeot 5008 essences,
--> 100 Peugeot 3008 Hybrides,
--> 375 Zoé électrique (liaison pour les brigades territoriales),
--> 230 Kangoo électriques pour les groupe de commandement,
--> 31 Master électriques pour les écoles et état-major régionaux,
--> 638 Peugeot 5008 essence (dans le cadre du plan de relance - seraient peut-être des versions banalisées) et 750 VTT électriques.
... ça ferait près de 2 200 Peugeot 5008 sur le terrain en une seule année
Sans oublier les nombreux Expert déjà livrés à la police nationale et la gendarmerie nationale.
Merci à la police espagnole de faire aussi confiance à nos marques françaises.

et juste oublier la loi sur les marché publics qui impose le moins cher... le choix "patriotique", ça n'existe qu'au café du commerce (et dans les journaux!)
après si pour placer leur mince les concurrents bradent ou vendent sans marge...

Mais François a raison avec les chiffres qu'il avance... une fois de plus un article qui ne parle que du cm manquant en haut du verre (et pas des 8cm déjà pleins!) pour faire le buzz!