Campeugeot.fr

Bonjour, en regardant mes photos. Je vous joins celles ci qui qui sont prise à Oulins. SANS COMMENTAIRES.

La distribution des produits SOLIDO ne se fait plus à partir de Oulins ?

Et dire que c'est avec la marque Solido que j'ai mis le pied dans la collection de miniatures. C'était il y a plus de 40 ans et malheureusement il n'y a un bout de temps qu'il n'y a plus de nouvelle Solido qui rentre dans ma collection.

Frédéric

Pour ces photos d'avant/après il faudrait presque les regarder avec un mouchoir dans la main.
Je suis sur un autre forum ou il y a une rubrique "vieux garages, vielles voitures", y a des moments ou ça fout le bourdon quand on voit par quoi cela a été remplacé.

Moi j'ai commencé avec les Norev, traçage des bandes au feutre (assassin), ailes élargies au dessus du réchaud et formées à la petite cuillère...(assassin sadique), après on est passé au maquettes d'avions qui m'ont mené aux militaires en Dinky et Solido. Et c'est là que j'ai fait mon premier diorama sur le débarquement.

Une anecdote! j'en avais tellement mare que mon petit frère me casse mes Norev que j'ai fini par les cacher dans le tiroir en bas de la cuisinière à charbon ....toutes bien alignées les unes contre les autres. Quelle surprise quand ma mère a allumé le foyer

Ma plus belle Solido Frédéric! Elle va avoir ses 90 ans bientôt

jamais vu cet autocar Solido !

Alors c'est pas un autocar mais un autobus ...à impériale! Toi qui es "ancêtre" et bien lui il fait parti des ancêtres chez Solido.
Petit rappel pour mémoire: Solido "jouets" existe depuis 1932. Avant cela l'entreprise "Fonderie sous pression et de précision" à Nanterre
crée par Mr Ferdinand de Vezailles.
Pour l'histoire tout a commencé lorsqu'un client en matériel automobile a demandé à F. DEVESAILLES s'il pourrait lui fabriquer un objet publicitaire pour venter son entreprise. Il s'agissait de Gergovia (les fameuses bougies). Cette petite bougie à 4 roues a eu tellement de succès que l'idée de fabriquer des jouets n'a pas mis longtemps à murir dans sa tête.
Et dans cette même année les premières voitures ont vu le jour.

Une première série appelée Major. Voitures démontables avec possibilité d'échanger les pièces entre modèles. Dinky a fait la grimace durant un bon moment. Les premières livraisons étaient faites par le patron ou les ouvriers et encore les commerciaux. Les commandes ont pris une fulgurante étendue.
Une seconde série voit le jour en 1933, plus petite, plus abordable et tout aussi transformable.
Tout comme pour les Major, cette série appelée Junior (qui deviendra Junior 1) se verra vendue à l'unité mais aussi en coffrets sans oublier qu'il sera possible de commander indépendamment les pièces détachées.

Coffret Major

Tu as là quelques merveilles, Jean-Luc ! Merci de nous les faire partager.

Voici l'Autobus dans sont coffret (que j'ai refabriqué à l'identique car il n'existe plus aux dernières nouvelles).
Les deux plaques chromées que l'on voit sur la droite s'échangent contre l'impériale et le bus devient autocar
Il pèse quand même 510gr

Je suis au bord de l'asphyxie !!!

tout ça est très très beau !!!!

C'est une collection très lente et difficile à faire. Pour cet ensemble je suis parti d'une enchère sur ce coffret vide est l'ai rempli petit à petit sur plusieurs années, beaucoup de pièces sont passées dans mes mains pour reprendre vie et surtout beaucoup de recherches.
Se trouver devant un fond plein de trous dont chacun a son utilité, trouver les pièces qui correspondent, retrouver ne serait-ce que les vis qui ont un pas bien à elles, surtout respecter l'ordre, le modèle, les couleurs, les changements suivant les mois ou années. C'est un travail de fourmis et les accros vous attendent en cas d'erreur.
D'autres fois les coffrets n'existent plus et il faut les refabriquer et là aussi : dimensions, couleurs, motifs etc... que de variantes mais quel bonheur quand on arrive à ses fins.

en effet !!!

Une station service pleine de Peugeot .

Là je présume qu'on en plein années 70?!