Eh oui, ce fourgon Chenard & Walcker CHV était à l'origine en 1946 équipé d'un trop petit moteur 2 temps bicylindre à plat.
Le Constructeur (qui appartenait à Chausson) a fait appel à Peugeot et a obtenu le moteur de la 202. ce fut le CPV en 1947
Puis , toujours sous le nom de Chenard & Walcker il y eut la version éphémère CP3 (moteur de la 203) en 1950
Ce n'est que lors du rachat de Chausson en 1950 que Peugeot a récupéré ce fourgon qui est ainsi devenu D3 avec le moteur de la 203 puis D4 avec le moteur de la 403 en 1955
Ensuite, il reçut aussi le Diesel Indénor de la 403 fin 1959