Campeugeot.fr

Tout faux mon cher Roland !
Comme je vais avoir Roland dans ma région sous peu, j'en profite pour mettre les choses au point....!

Tu déterre un sujet vieux de 7 ans où un tas de documents ont disparus ????
Tu pourrais peut-être convaincre certains naïf, mais me faire croire que CLM équipait une Peugeot suite à sa pub de 1929, tu n'y arriveras pas !
Tout simplement parce qu'ils parlent d'un moteur pour camion de 5 tonnes et qu'il n'y en avait pas à cette époque chez Peugeot.
Tout le reste de ta démonstration tombe donc à l'eau ....

Donc, à ma question posée le 25 Août 2010 à 23:58 : la réponse est aucune !

Puisque nous sommes dans le domaine de la mauvaise foi....

Je n'ai jamais contesté qu'il y a eu des protos à moteur diesel, on en parle d'ailleurs aussi dans le Bellu.
Mais de là à dire que c'était des moteurs PEUGEOT, il y a encore une grosse marge.

La première Peugeot à avoir été commercialisée avec moteur diesel, d'origine, est la 403 modèle 1960 sortie au salon de 1959
Et nous sommes tous d'accord pour dire que ce moteur de marque INDENOR était fabriqué dans les usines anciennement CLM.
Marque rachetée par Peugeot comme SIMCA ou PANHARD ou beaucoup d'autres...
Mais ce n'est pas pour cela qu'une SIMCA ou une PANHARD sont des Peugeot
Il en va de même pour les moteurs CLM ou INDENOR

Je veux bien faire un pas vers ton point de vue en disant que CLM faisait partie à l'époque du "groupe" PEUGEOT, comme on peut le dire aujourd'hui de GEFCO ou PEUGEOT FINANCE ...

La petite nuance qu'il te faut comprendre, c'est que, contrairement à Simca ou Citroën , CLM a été créé de toutes pièces par PEUGEOT
et non racheté par PEUGEOT
C'est d'abord une usine qui a été créée par Armand Peugeot en 1898 pour fabriquer des voitures dans le Nord.
Ensuite elle a été transformée 30 ans plus tard pour fabriquer des moteurs sous licence Junkers .
Pendant quelques années on les a appelés CLM -PEUGEOT puis seulement CLM.

ce n'est pas parce qu'un moteur n'a pas été monté dans une voiture Peugeot qu'il n'est pas fabriqué par Peugeot

c'est la même chose chez Renault :



A l'époque, on appelait ces moteurs des moteurs "industriels"
aujourd'hui on a gardé le nom de moteur stationnaire ou moteur fixe.
A+
JP

Je ne vais pas me disputer avec mon futur chauffeur perso pour la prochaine AGO
pour si peu ....

Ce n'est pas le but en effet !
pour faire prendre un peu d'altitude à ce sujet qui sent le mazout.....une doc de mon ami François

Une pub sur "Moteurs & Machines" de 1930.