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Simca Cargo ... "made in Poissy"


"Berliet" chinois


Dumper T45



A suivre

MERCI Pierre !
le Berliet chinois n'y était pas quand j'y étais allé !
et tes photos sont bien plus belles que celles que j'avais faites à l'époque !

La dernière photo c'est le camion rouge de Lino Ventura dans "100.000 Dollars au Soleil"

Très intéressante visite du musée Berliet. Un guide passionné.

Merci pour cette visite, pour des béotiens comme moi, je ne savais pas que la marque avait fait des voitures. Donc ce fût une belle découverte

Fondation Marius Berliet : la suite

Car Isobloc (Ets Besset à Annonay, Ardèche) (Aujourd'hui, le même site construit toujours des cars et bus, sous les couleurs Iveco !)


Le logo Isobloc .. il ne vous rappelle rien ...


Duo de chasse-neige Latil, avec étraves


Sovel électrique : la Brasserie de Sochaux (Musée de l'Aventure Peugeot aujourd'hui !) en possédait au moins 6 exemplaires, en plateau "brasseur" pour livrer ses clients de proximité

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Berliet "Dauphine"
Environ 200 véhicules fabriqués ...
L'usine Peugeot de Sochaux a livré à Berliet des châssis et des carrosseries de 402, y compris la planche de bord ...
Berliet a équipé ces châssis de moteurs et boîtes de vitesses Berliet et a assemblé le tout à Vénissieux et en y greffant des ailes avant et un capot spécifiques









Pour l'anecdote : un dessin de la Berliet Dauphine a orné le paquet de "Gauloises" pendant de nombreuses années

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Magnifique moteur Diesel Hispano Suiza 12 cylindres à plat opposés, de 720 ch, produit à partir de 1965, et qui motorise le char AMX 30

Super compact, c'est presque un cube, avec ses accessoires ... Il est ainsi très facilement démontable : une équipe de trois hommes peut l'extraire du char en 45 minutes ...





Autre magnifique moteur : SACM Diesel V8, de 1500 ch, qui équipe le char Leclerc

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Une légende : le GBC 8KT à moteur Diesel Berliet "Magic" 5 cylindres polycarburant.
En service dans l'armée française depuis 1962, véritable "bête de somme", il a "crapahuté", avec ses 6 roues motrices, sur tous les théâtres d'opérations, entre les mains de plusieurs générations de conducteurs "appelés" ou "de métier" ...
En 2021 ... il est toujours en service, mais il a changé de look ... et de nom
Plus de 5000 exemplaires ont été reconditionnés par Renault Trucks Défense : il est équipé d'une nouvelle cabine fermée RVI et d'un moteur RVI, plus moderne, plus puissant, et a été rebaptisé GBC 180 ...
On en croise presque quotidiennement sur les routes françaises : pensez que son châssis et certaines autres pièces (ponts, arbres, boîte de transfert, freins à tambours et les jantes) ont presque 60 ans ....









A suivre ...

Merci Paul90 pour ces photos et ces explications bien intéressantes !