Les "Charlatans" était un surnom moqueur donné à un petit groupe composé de 3 pilotes Jules Goux, Paolo Zuccarelli et Georges Boillot, assisté de l'ingénieur suisse Ernest Henry.
Robert Peugeot décida de donner carte blanche à cette équipe pour préparer la voiture qui défendra les couleurs de Peugeot au Grand Prix de l'A.C.F. à Dieppe, en 1912.
Un pari audacieux car aucun de ces pilotes n'a le moindre diplôme de technicien.
Ce qui ne les empêchera pas de mettre au point le premier 4 cylindres à 16 soupapes commandées par 2 arbres à cames en tête:
L'ancêtre des moteurs modernes contemporains ... en 1912 !