Campeugeot.fr

Bonjour !
Moi, je compte sur un artisan pour nous faire une surprise !

malheureusement,les photos de cette époque n'étant qu'en noir et blanc.....
CE SERA DIFFICILE DE TROUVER LES BONNES COULEURS .....
à moins que quelqu'un ait ça dans ses archives !

A+
JP de NIMES

Ben moi, je le verrais bien en bleu foncé avec lettres jaunes bien sûr !

Voilà, c'est fait !
Je suis parti d'un coupé 1898 BONUX en plastique dont j'ai utilisé les roues, les ressorts de suspension et le poste de conduite.

vraiment magnifique

Magnifique, c'est incroyable à quelle vitesse Peugeot Miniatures travaille et puis le modèle est super bien réussi BRAVO!!!!

Daniel Fernandez

C'était les vacances de la Toussaint !

Ah ouais !!!

il est magnifique !!!!
si j'ai bien compris,il te suffit d'une photo et tu reproduis !!!

il ne te manque plus qu'à passer au stade supérieur ....devenir un artisan de la miniature !!!
et nous faire des ancêtres comme ceux qui constituent ta superbe collection !!!

BRAVO encore !!!

a+
JP de NIMES

OUi mais ce n'était pas trop difficile !
Je choisis mes sujets en fonction de mes possibilités.
En particulier, surfaces planes, parties récupérables sur modèles existants, etc.
En tous cas merci pour les compliments !

Encore une fois BRAVO c'est superbe

tout est dit encore une fois bravo, super, mon vocabulaire n'est pas assez riche pour te feliciter, et de plus tu es rapide mais je te l'ai dejà dit Jean Paul, la couleur lui va tres bien !
bien on attend la prochaine . Le camion avait l'air sympa aussi !

Oui, mais pour les roues à bandages pleins je n'ai pas d'idée ... quoique ...
... on pourrait mettre de la pâte à durcisseur sur les jantes, puis graver les sculptures avec un petit disque à tronçonner ...
... le capot pourrait être tiré d'une Minialuxe 1906 ...
Le plus facile à faire serait la béquille anti-recul !:joker:
Et la couleur ?
Je le verrais bien jaune paille, avec le panneau bleu foncé, lettres jaunes.

Bon
En recherchant dans le livre 'La production Peugeot de 1889 à 1928'
on ne trouve que le type 64 qui se rapprocherait un peu de ce qui est sur la photo.
Serait-ce un prototype du 'type 64' à 4 cylindres et empattement long ???
ou peut-être le "type 64 B" '???