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[DOUSSON Jean-Pierre]

J'ai longtemps dit que c'était une bidouille...mais un ami sur un autre forum m'a sorti plein de photos dont plusieurs d'Australie.
Serait-il possible qu'elle ait pu être fabriquée par Peugeot ailleurs qu'en France?





Et deux autres en Australie

[203 forever]

c'est effectivement une 203 pick up australien, elle etait destinée a la base a déplacer diverses choses dans l'usine Peugeot de Sochaux. Pour l'Australie, je pense qu'elles étaient fabriquées à Sochaux et envoyés par la suite en Australie. Ma pensé va dans ce sens, car Peugeot avait essayé d'envoyer des 203 en kit en Belgique dans une usine pour qu'elles soient montées directement là-bas mais ce n'était pas rentable.

[203 forever]

voici quelques photos des 203 fabriquées en Belgique

[203 forever]

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[Peugeot miniatures]

http://peugeot.miniature.free.fr/htm_12 ... p_1953.htm

Reproduit au 1/43ème par Paradcar

[Paul90]

Ragheno, à Malines, a été l'assembleur officiel Peugeot en Belgique dès 1953 (débuts avec la 203), et jusqu'en 1976 !
La 403 a succédé à la 203, puis les 404 et 504 ont été assemblées, toutes à partir de collections "SKD" en provenance de Sochaux, par chemin de fer !
Lors de mes toutes premières années à Sochaux, je me souviens des trains entiers qui partaient pour la Belgique, avec les coques sous apprêt et des caisses en bois qui contenaient les éléments et sous-ensembles fabriqués à Sochaux ... En principe, les pièces de fourniture extérieure étaient livrées directement à Malines (vitrages, pneumatiques, feux et projecteurs, ... pour ne citer que celles-là).
Je n'ai jamais entendu dire que ce n'était pas rentable pour la 203, pour preuve, les modèles d'origine sochalienne se sont succédés pendant 23 ans, jusqu'à la fermeture de l'usine, en 1976 !

[roland]

J'ai longtemps dit que c'était une bidouille...mais un ami sur un autre forum m'a sorti plein de photos dont plusieurs d'Australie.
Serait-il possible qu'elle ait pu être fabriquée par Peugeot ailleurs qu'en France?

"Cette configuration de cabine arrondie est typique de ce continent et fut abondamment exploitée avant guerre par le carrossier HOLDEN, devenu après son rachat l'importateur et fabricant de modèles General-Motors. il n'est pas exclu, comme cela était pratique courante à l'époque, que ces modèles aient été conçus par HOLDEN. Cela reste à vérifier"
(Album 203 de D.PAGNEUX)

[203 forever]

Ragheno, à Malines, a été l'assembleur officiel Peugeot en Belgique dès 1953 (débuts avec la 203), et jusqu'en 1976 !
La 403 a succédé à la 203, puis les 404 et 504 ont été assemblées, toutes à partir de collections "SKD" en provenance de Sochaux, par chemin de fer !
Lors de mes toutes premières années à Sochaux, je me souviens des trains entiers qui partaient pour la Belgique, avec les coques sous apprêt et des caisses en bois qui contenaient les éléments et sous-ensembles fabriqués à Sochaux ... En principe, les pièces de fourniture extérieure étaient livrées directement à Malines (vitrages, pneumatiques, feux et projecteurs, ... pour ne citer que celles-là).
Je n'ai jamais entendu dire que ce n'était pas rentable pour la 203, pour preuve, les modèles d'origine sochalienne se sont succédés pendant 23 ans, jusqu'à la fermeture de l'usine, en 1976 !

Sais-tu si Peugeot avait fait la même chose pour d'autres pays ??

[roland]

Iran, Chine, Nigéria, Amérique du Sud ...

Mais Paul90 va nous donner détails ...

[Daniel Fernandez]

Je reposte les photos de203 forever pour ceux qui n'ont pas facebook

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Merci 203 forever

[roland]

J'ai longtemps dit que c'était une bidouille...mais un ami sur un autre forum m'a sorti plein de photos dont plusieurs d'Australie.
Serait-il possible qu'elle ait pu être fabriquée par Peugeot ailleurs qu'en France?

Je viens d'être en contact avec Guy, rédacteur du bulletin des Amoureux 203-403, vieux briscard et fin connaisseur de la 203
il vient de publier un article sur les 203 belges et je lui demandait si je pouvait le reproduire dans ce sujet et je lui ai transmis le lien pour qu'il le lire.
il me répond:
"Sur votre forum des discussions sur les fameux « pick-up » spéciaux Australiens. Je vois plein d’erreurs et d’âneries (sans être méchant) sur le sujet.
Les Australiens les appellent des « Style side utes ». Ils n’ont JAMAIS été faits à Sochaux ! mais à Melbourne chez Canada Cycle & Motor Company.
La quantité n’est pas exactement établie mais ça ne devrait pas excéder une vingtaine. Il doit en rester une dizaine en état."

il il me communique ceci :

[roland]

Comme expliqué ci-dessus, voici l'article paru dans le bulletin 135 des Amoureux 203-403 de septembre 2020 publié avec leur autorisation, on y retrouve plusieurs photos déjà trouvée par 203forever :

[roland]

c'est effectivement une 203 pick up australien, elle etait destinée a la base a déplacer diverses choses dans l'usine Peugeot de Sochaux. Pour l'Australie, je pense qu'elles étaient fabriquées à Sochaux et envoyés par la suite en Australie. Ma pensé va dans ce sens, car Peugeot avait essayé d'envoyer des 203 en kit en Belgique dans une usine pour qu'elles soient montées directement là-bas mais ce n'était pas rentable.

Tu confonds probablement avec ce modèle d'usine représenté ici au 1/43è par ELYSEE et en bas à l'échelle 1:

[DOUSSON Jean-Pierre]

Toutes les 203 vendues en Belgique ne sont pas des autos fabriquées sur place !
en voici qui venaient de Montbéliard.

Moi je cherche des infos sur le camion LABOURIER... (fabriqué à Mouchard dans de Jura) qui portait les 203 à destination de la Belgique en 53

[Daniel Fernandez]

Celui-ci est un transport de 203 à Bruxelles

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