En aucun cas, il ne peut s'agir d'un prototype "usine".
Donc, rien de tel dans les réserves du Musée.
Si ce véhicule a réellement existé, il ne peut être que l'oeuvre d'un carrrossier indépendant, voire même d'un particulier et je pense qu'il doit s'agir d'un exemplaire unique.
Le fait de "découper" la structure supérieure de la fourgonnette tôlée affaibli considérablement la rigidité de la structure de la coque autoporteuse, assurée par l'ensemble.
Dans le cas de cette "découpe", il faut bien entendu renforcer considérablement la partie inférieure restante, afin d'assurer la rigidité de l'ensemble, d'autant plus que la vocation du véhicule est de recevoir de la charge utile ...
Les 2 derniers pick up à coque autoporteuse de la marque, 504 et Hoggar ont nécessité une mise au point de la structure très longue et difficile, ce qui, dans les 2 cas, a retardé le processus du lancement industriel ....