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Après s’être occupé de la Peugeot 508 RXH, le carrossier italien Castagna Milano dévoile désormais sa vision d’un 2008 grand luxe.
Tout juste quelques mois après avoir transformé le break baroudeur Peugeot 508 RXH en "Woody Wagon", à la fois élégant et chic, voici que la Carrozzeria Castagna Milano a jeté son dévolu sur un autre crossover de la marque au Lion, le 2008.
Et dès le premier coup d’œil on reconnaît la patte du carrossier italien avec une carrosserie qui réussit à allier différentes couleurs: calandre, rétroviseurs, pavillon et barres de toit noires,carrosserie à dominante rouge/bordeaux (métallisé) et panneaux latéraux bleu indigo (mats). C’est un peu moins discret que les teintes du 508 RXH, il faut aimer, mais ça ne manque ni d’élégance, ni d’originalité !
Ciel étoilé
On notera également à l’extérieur les optiques avant foncées et les ailes avant et arrières qui ressortent grâce à l’ajout de contours en plastique, renforçant l’image de baroudeur. Les jantes elles restent d’origine.
Mais Castagna Milano sait aussi très bien s’occuper de l’habitacle et en a fait une fois de plus un cocon grand luxe. On retrouve mêlées les teintes extérieures dans une sorte de patchwork de plusieurs matières: Alcantara, cuir, fibre naturelle, le tout élégamment surpiqué. Le ciel de toit lui est constellé de fibre optiques qui s’allument pour donner une impression de ciel étoilé, comme dans une Rolls-Royce (ou une Opel Adam !).
Le double du prix ?
Dans le coffre, comme très souvent chez Castagna Milano, le 2008 a été habillé de bois recouvrant la surface de chargement. A noter qu’un ensemble de 10 bagages réalisés dans les mêmes matériaux que les sièges est également fourni avec la voiture.
Pour le moment modèle unique, ce 2008 Castagna Milano ne demande qu’à être produit par le carrossier. A la demande bien évidemment! De son côté, comme le précise le PDG Gioacchino Acampora, le 508 RXH aurait déjà reçu plusieurs commandes. Pour rappel, sa préparation s’élevait à 20.000€. On imagine alors que le prix du 2008 préparé peut atteindre le double du tarif de départ !
Source : revue de Presse CCFA du lundi 28/07/2014
Tout juste quelques mois après avoir transformé le break baroudeur Peugeot 508 RXH en "Woody Wagon", à la fois élégant et chic, voici que la Carrozzeria Castagna Milano a jeté son dévolu sur un autre crossover de la marque au Lion, le 2008.
Et dès le premier coup d’œil on reconnaît la patte du carrossier italien avec une carrosserie qui réussit à allier différentes couleurs: calandre, rétroviseurs, pavillon et barres de toit noires,carrosserie à dominante rouge/bordeaux (métallisé) et panneaux latéraux bleu indigo (mats). C’est un peu moins discret que les teintes du 508 RXH, il faut aimer, mais ça ne manque ni d’élégance, ni d’originalité !
Ciel étoilé
On notera également à l’extérieur les optiques avant foncées et les ailes avant et arrières qui ressortent grâce à l’ajout de contours en plastique, renforçant l’image de baroudeur. Les jantes elles restent d’origine.
Mais Castagna Milano sait aussi très bien s’occuper de l’habitacle et en a fait une fois de plus un cocon grand luxe. On retrouve mêlées les teintes extérieures dans une sorte de patchwork de plusieurs matières: Alcantara, cuir, fibre naturelle, le tout élégamment surpiqué. Le ciel de toit lui est constellé de fibre optiques qui s’allument pour donner une impression de ciel étoilé, comme dans une Rolls-Royce (ou une Opel Adam !).
Le double du prix ?
Dans le coffre, comme très souvent chez Castagna Milano, le 2008 a été habillé de bois recouvrant la surface de chargement. A noter qu’un ensemble de 10 bagages réalisés dans les mêmes matériaux que les sièges est également fourni avec la voiture.
Pour le moment modèle unique, ce 2008 Castagna Milano ne demande qu’à être produit par le carrossier. A la demande bien évidemment! De son côté, comme le précise le PDG Gioacchino Acampora, le 508 RXH aurait déjà reçu plusieurs commandes. Pour rappel, sa préparation s’élevait à 20.000€. On imagine alors que le prix du 2008 préparé peut atteindre le double du tarif de départ !
Source : revue de Presse CCFA du lundi 28/07/2014
