Signature

[alanicelo]

1000 km de Zhuhai : Deux Peugeot en 1ère ligne
samedi 6 novembre 2010 - 08:33 (Herve)

Pour leur dernière sortie officielle, les Peugeot 908 HDi FAP ont une nouvelle fois brillé en qualifications. Sur la piste humide du circuit de Zhuhai, les Peugeot N°2 et N°1 ont réalisé les meilleurs chronos devant les deux Audi R15 TDI (N°7 et N°8).

Au volant de la Peugeot N°2, c’est Stéphane Sarrazin qui a signé la pole en 1’21 »868, avec 1 seconde d’avance sur son compatriote Simon Pagenaud sur la N°1. Les deux Audi partiront de la 2e ligne de départ, devant la Lola-Judd Drayson Racing et la Courage de Tokay Université N°23.

En GT, la Lamborghini Jloc continue de dominer les débats. Elle réalise la pole devant la Porsche Hybrid de Bergmeister/Long et l’Audi R8 LMS N°98. En LMGT2, la Ferrari AF Corse N°95 a signé le meilleur temps devant la Porsche N°77 et la BMW N°78.

[Peugeot miniatures]

Bravo et merci pour l'info !
Ça ce sont des nouvelles fraîches, et des bonnes !

[nemesis45]

Suivre les 1000km de Zhuhaï
Eurosport : 2 dernières heures en direct
Motors TV : en intégralité, en différé 1 heure après l’arrivée de la course
Web TV : http://sport.peugeot.com.cn/
Live text : http://www.peugeot-sport.com

[alanicelo]

La Peugeot 908 HDi-FAP de Stéphane Sarrazin et Franck Montagny a remporté dimanche les 1000 km de Zhuhaï, 3e et dernière manche de l'Intercontinental Le Mans Cup (ILMC), et donc bouclé un grand chelem de Peugeot Sport dans ce nouveau championnat d'endurance auto.


Devant deux Audi


Partie de la pole position, la 908 des deux Français a devancé, après 232 tours d'une course très intense, les deux Audi R15 TDI engagées: celle du Danois Tom Kristensen et de l'Ecossais Allan McNish a terminé 2e, à moins de cinq secondes et l'autre, confiée au Français Romain Dumas et à l'Italien Dindo Capello, 3e à moins de 50 secondes.

Déjà victorieux à Silverstone en septembre (Minassian-Davidson), puis à Petit Le Mans début octobre, avec le même tandem Sarrazin-Montagny, associé à Pedro Lamy, Peugeot a donc dominé de bout en bout cette édition inaugurale de l'ILMC, qui comptera deux fois plus de dates l'an prochain.


Bourdais à trois tours


La deuxième 908 engagée, celle de Sébastien Bourdais et Simon Pagenaud, a terminé à trois tours des vainqueurs, pour la dernière sortie officielle de la 908 aux couleurs de Peugeot Sport et de la R15 d'Audi Sport.

En 28 courses depuis son lancement, début 2007, la 908 HDi-FAP aura remporté 19 courses d'endurance aux quatre coins de la planète, dont les 24 Heures du Mans en 2009.


Le classement final


1. Sarrazin-Montagny (FRA/Peugeot 908 HDi-FAP) 232 tours

2. McNish-Kristensen (GBR-DEN/Audi R15 TDI) à 4''826

3. Dumas-Capello (FRA-ITA/Audi R15 TDI) 49''302

4. Bourdais-Pagenaud (FRA/Peugeot 908 HDi-FAP) 3 tours

5. Nicolet-Da Rocha-Lafargue (FRA/Pescarolo-Judd) 26 tours

(1er catégorie LMP2)

6. Bergmeister-Long (GER-USA/Porsche GT3 Hybrid) 27 tours

7. Müller-Werner (GER/BMW M3) 30 tours

8. Lieb-Lietz (GER-AUT/Porsche 997) 30 tours

9. Zacchia-Zhang-Lee (SUI-CHN-TAI/Oreca FLM) 31 tours

10. Bruni-Vilander-Melo (ITA-FIN-BRA/Ferrari F430) 33 tours

[lagriff]

Félicitations à PEUGEOT Sport, à la 908 et à ses pilotes. Place désormais à la 90x. Souhaitons lui simplement une carrière aussi brillante que celle de la 908.
Cordialement
Lagriff

[Peugeot miniatures]

Ça ne fait que encore plus regretter Le Mans 2010 ...