Signature

[roland]

Quelqu'un aurait-il entendu parler de cet autorail qui aurait fini sa carrière avec un moteur de 203 ?

Merci

[Colionbo]

Désolé de te contredire mais j'ai l'impression que celui-là a fini sa carrière... sans moteur de 203 (ou de quoi que ce soit d'autre) !

[roland]

D'accord, j'aurais du poster une photo d'avant sa maladie, mais je n'en ai pas !

D'après mes renseignements, Il serait mort de t' rouille ...

[PIERRE]

D'accord, j'aurais du poster une photo d'avant sa maladie, mais je n'en ai pas !

D'après mes renseignements, Il serait mort de t' rouille ...

c'est TRES mauvais comme jeu de mot...
sait-on quel était l'écartement de l'engin?
sait-on où la photo a été prise?

MERCI de nous donner ces indices....



J'ai déjà un élément, ce n'est NI un autorail PLM d'avant 1924, ni un autorail NORD d'avant 1924....
maintenant... pour deviner, c'est plus mon rayon.... mais je vais solliciter des experts...

[DOUSSON Jean-Pierre]

On dirait un autorail De Dion Bouton ......

En effet il ressemble étrangement à ceux que j'ai connus durant mon enfance d'ardéchois !
et que j'ai retrouvés avec plaisir quand, devenu adulte, j'ai habité à Lamastre, terminus du train touristique
...qui a depuis fait faillite

quelques photos du web:









le carrossier était aussi Ardéchois : la carrosserie Grange à Grange les Valence (elle existe toujours !)






dis donc, PIERRE, tu ne l'as pas en miniature
cet autorail DDB ....?

Et pourtant cette miniature existe ! la voici :



a+
JP de NIMES

[PIERRE]

Quelqu'un aurait-il entendu parler de cet autorail qui aurait fini sa carrière avec un moteur de 203 ?

Merci

J'ai une réponse...
Grâce à un copain qui sait tout (ou presque) sur la voie étroite...
je vous livre ses commentaires...

>>>
 
Autorail De Dion Bouton, photo prise sur les Voies Ferrées du Velay.
 
Si c'est celui qui est toujours sur les VFV c'est le n°204 :
Construit par les établissements De Dion Bouton à Puteaux et livré en 1935 sur le réseau du CFD Vivarais. En 1950 il est muté sur le réseau CFD Lozère et après la fermeture de ce réseau rejoint en 1972 la ligne touristique Dunières Saint-Agrève.
Il est classé monument historique.
 
Si c'est celui qui est arrivé il y a quelques années à Valmondois (Musée des Tramways à Vapeur et des chemins de fer Secondaires français )
Type : Autorail type ND
Réseau : Chemins de fer départementaux (CFD) réseau de Lozère
N° sur le Réseau : 202
Date de construction : 1935
Remarques : A restaurer

Mais vu l'emplacement de la photo, je dirais que c'est le 204 des VFV qui est maintenant en cours de restauration.
Par contre je doute que ce type d'engin ai roulé avec un moteur de voiture, une 203 en l'occurrence. Le moteur devait être bien plus puissant.
Voilà...


J'ai bien entendu félicité et remercié mon spécialiste (et néanmoins ami - j'ai été son témoin de mariage....) pour sa rapide réponse, et son érudition...

alors???
qu'est-ce qu'on gagne???

[PIERRE]

.../...

dis donc, PIERRE, tu ne l'as pas en miniature
cet autorail DDB ....?

Et pourtant cette miniature existe ! la voici :



a+
JP de NIMES

Et non... je ne l'ai pas...
je ne m'intéresse qu'aux Grands Réseaux... en l'occurrence le PLM et le NORD uniquement.... et plus particulièrement aux wagons marchandises (oui c'est un pléonasme, car on parle de Voitures pour les voyageurs...)
c'est déjà un gros sujet...



donc pas de matériel à voie étroite ou métrique dans ma collection... navré Jean-Pierre

[roland]

Je transmet la réponse au responsable du club des Amoureux 203/403 à qui j'avais entretemps demandé où se trouvait cet autorail.
Il semblerait donc que son info sur le moteur 203 soit de l'intox?

Tu voudras bien remercier ton ami de ma part SVP

[PIERRE]

Je transmet la réponse au responsable du club des Amoureux 203/403 à qui j'avais entretemps demandé où se trouvait cet autorail.
Il semblerait donc que son info sur le moteur 203 soit de l'intox?

Tu voudras bien remercier ton ami de ma part SVP

de l'intox peut-être pas, mais ce serait plus que surprenant...

[kualing]

D'après ce que j'ai lu sur le Net, ces engins auraient été propulsés par des moteurs WILLEME , qui auraient servis pour les péniches , camions et autres. A suivre.