Pour parler de tout, de rien et plus si affinités.
Peugeot miniatures
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Merci Jean-Pierre pour toutes ces photos magnifiques !
DOUSSON Jean-Pierre
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La couleur de la carrosserie paraît très claire en effet !
les jantes à rayons par contre sont très sombres (noires...?)
et le fanion Peugeot.....Bleu....? en tout cas plus clair que les roues !
les jantes à rayons par contre sont très sombres (noires...?)
et le fanion Peugeot.....Bleu....? en tout cas plus clair que les roues !
DOUSSON Jean-Pierre
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alanicelo a écrit :N'est-ce pas plutôt une "BB PEUGEOT"
J'ai agrandi l'image afin que l'on voit mieux ce dont il s'agit !
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alanicelo a écrit :Ce chérubin (grandi !!!) ressemble au Manneken Pis!... Il s'agit alors d'une BB PEUGEOT sous L'ISSENCE BELGE!!!
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Avec la TVA ça monte à près de 200 €
DOUSSON Jean-Pierre
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Pas grand chose à voir mais je ne sais où poster cette photo !
Pilote de course "Wild" Bob Burman sur un circuit de Los Angeles avec une PEUGEOT
Bob Burman a participé à la course d'ouverture de la saison 1916 à Ascot Park, le 5 mars 1916. (Motor Age, 9 mars 1916).
Il est décédé dans un accident le 8 avril 1916 lors de la course du boulevard Corona de 1916 à Corona, en Californie.
L'hippodrome d'Ascot Park a été exploité de 1904 à 1919, sur les avenues Central et Florence, dans le sud de Los Angeles
(dans «History of America's Speedways, Past and Present» d'Allan E. Brown).
Pilote de course "Wild" Bob Burman sur un circuit de Los Angeles avec une PEUGEOT
Bob Burman a participé à la course d'ouverture de la saison 1916 à Ascot Park, le 5 mars 1916. (Motor Age, 9 mars 1916).
Il est décédé dans un accident le 8 avril 1916 lors de la course du boulevard Corona de 1916 à Corona, en Californie.
L'hippodrome d'Ascot Park a été exploité de 1904 à 1919, sur les avenues Central et Florence, dans le sud de Los Angeles
(dans «History of America's Speedways, Past and Present» d'Allan E. Brown).