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DOUSSON Jean-Pierre
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jlouis92 a écrit :Mais peu ont la chance de l'avoir dans leurs vitrines, et je n'en fais pas partie
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Peugeot miniatures a écrit :Sais-tu qui est un CAMPagnon h-e-u-r-e-u-x ?jlouis92 a écrit :Mais peu ont la chance de l'avoir dans leurs vitrines, et je n'en fais pas partie
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Oui, et qui plus est, grâce à un miraculeux concours de bienveillantes circonstances, il peut maintenant faire partie des 101 !
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DOUSSON Jean-Pierre
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jlouis92 a écrit :PSA DEVIENT CHAMPION D’EUROPE DES VENTES !
https://www.capital.fr/entreprises-marc ... en-1311433
.........
Après le plan Back in the Race on en est maintenant au Push to Pass
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jlouis92 a écrit :PSA DEVIENT CHAMPION D’EUROPE DES VENTES !
https://www.capital.fr/entreprises-marc ... en-1311433
si ponctuellement PSA est un mois en tête, ce n'est pas une info qui doit rester sans explication !
en effet, vue la mise en place du WLTP et de ses contraintes, certains Constructeurs comme VW ont anticipé
et fait beaucoup de ventes en Août (avant la mise en place de la nouvelle norme) et donc vendent maintenant
ces véhicules en "occasions zéro km", autant de ventes en neuf en moins dans les mois suivants !
Pour rappel, sur ce mois d'Août, le groupe allemand avait immatriculé 319 163 voitures en Europe,
soit le double du groupe PSA (160 522 unités).
particularité de ce mois de septembre, Volkswagen n’a pas été la marque la plus commercialisée en Europe (75 512 unités seulement).
C’est Opel-Vauxhall (81 741) qui, porté par son marché domestique, est sorti gagnant de cette chute collective.
Au cumul des neuf premiers mois, le marché automobile européen affiche une progression de 2,3% par rapport à la même période de l’an passé, à 12 304 711 unités.
La France (+6,5%), l’Allemagne (+2,4%) et l’Espagne (+11,7%) portent la croissance tandis que l’Italie (-2,8%)
et surtout le Royaume-Uni (-7,5%) sont en retrait.
Depuis janvier, le groupe Volkswagen continue de dominer le marché européen avec un total de 2,98 millions de voitures immatriculées (+5,1%),devançant PSA (1,96 million) et Renault (1,3 million)
sur 9 mois, il y a donc 1 Million de différence entre le 1er (VW) et le second (PSA)....une paille !!!!
jlouis92
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Rabat joie ! C'est juste une question de période de référence... Soyons positifs, comme l'ACEA (Association des constructeurs européens d'automobiles) :
http://www.lefigaro.fr/societes/2018/10 ... swagen.php
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