L'actualité sportive Peugeot
Bravo aux équipages ; ceux qui sont arrivés au terme de l'aventure et ceux qui ont dû renoncer en cours de route.
Il ne reste plus qu'à attendre la miniaturisation des cinq PEUGEOT de ce rallye 2019.
Du coup, si tout va bien et si SPARK conserve la main sur la miniaturisation des 2008 et 3008 engagés sur ce Dakar 2019, nous devrions les retrouver, au moins pour une partie d'entre elles, au pied du sapin le 25 décembre prochain
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Ma lettre au Père Noël
est déjà en cours d'écriture.
A noter que SPARK vient d'annoncer la commercialisation des deux dernières références du rallye 2018 (S5620 et S5623).
Cordialement.
Lagriff
Il ne reste plus qu'à attendre la miniaturisation des cinq PEUGEOT de ce rallye 2019.
Du coup, si tout va bien et si SPARK conserve la main sur la miniaturisation des 2008 et 3008 engagés sur ce Dakar 2019, nous devrions les retrouver, au moins pour une partie d'entre elles, au pied du sapin le 25 décembre prochain
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Ma lettre au Père Noël
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A noter que SPARK vient d'annoncer la commercialisation des deux dernières références du rallye 2018 (S5620 et S5623).
Cordialement.
Lagriff
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***Sous réserve de la présence d'une Peugeot au départ...
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Modifié en dernier par CROCOLUDO le 18 janv. 2019 17:10, modifié 1 fois.
DOUSSON Jean-Pierre
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un grand MERCI à LUDO qui nous a fait vivre jour après jour cette course infernale ! 
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Merci pour les résultats quotidiens
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Extrait de l'article de presse de crocoludo :
Le tandem Loeb-Elena, il n'a pas été déstabilisé par un tracé qui ne lui était a priori guère favorable.
« On a bien aimé, lance Daniel Elena.
Le plus emmerdant, c’est le fesh-fesh. Les dunes, quand tu es dedans, tu surfes, c'est sympa. Maintenant, ça reste dangereux, comme on a pu le voir avec Stéphane Peterhansel et David Castera.
On peut dire qu'on a vraiment compris ce qu'est le rallye raid.
Après, on a mangé notre pain noir pendant toute la course, entre les crevaisons, l’erreur du road book, les cardans, les problèmes électriques.
C'est frustrant car on méritait un poil mieux. »
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Et maintenant, pas de repos pour l'équipage LOEB - ELENA qui se lance dès mardi dans le Rallye de Monte-Carlo (WRC) sur Hyundai.
Le tandem Loeb-Elena, il n'a pas été déstabilisé par un tracé qui ne lui était a priori guère favorable.
« On a bien aimé, lance Daniel Elena.
Le plus emmerdant, c’est le fesh-fesh. Les dunes, quand tu es dedans, tu surfes, c'est sympa. Maintenant, ça reste dangereux, comme on a pu le voir avec Stéphane Peterhansel et David Castera.
On peut dire qu'on a vraiment compris ce qu'est le rallye raid.
Après, on a mangé notre pain noir pendant toute la course, entre les crevaisons, l’erreur du road book, les cardans, les problèmes électriques.
C'est frustrant car on méritait un poil mieux. »
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Et maintenant, pas de repos pour l'équipage LOEB - ELENA qui se lance dès mardi dans le Rallye de Monte-Carlo (WRC) sur Hyundai.
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DOUSSON Jean-Pierre
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Localisation : Dans le Midi de la France !
MERCI pour toutes ces lectures! 
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DOUSSON Jean-Pierre a écrit :MERCI pour toutes ces lectures!
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DOUSSON Jean-Pierre
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Localisation : Dans le Midi de la France !
Faut que je trouve une méthode Assimil pour apprendre en 24 heures chrono toutes les langues que l'on retrouve dans ces pages !!!
DOUSSON Jean-Pierre a écrit :Faut que je trouve une méthode Assimil pour apprendre en 24 heures chrono toutes les langues que l'on retrouve dans ces pages !!!
Je vais te faciliter les choses....
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DOUSSON Jean-Pierre
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