Vous avez de l'imagination et du talent.
Pierre
Si tu ne les connais pas, il s'agit de dioramas que j'ai présentés aux concours de "bidouilles"
Le garage avait remporté le 1er prix et la scène de l'accident le 2ème prix (juste avant les problèmes dus au covid).
Pour revenir sur le 1er: La scène représente un garage à l'époque de la 2ème guerre mondiale ou l'on aperçoit trois gazogènes (Dauphine Berliet, 301 fourgon plateau "livraison de bois et charbon" et DMA livraison ainsi qu'une 601 cabriolet et une 402 carrosserie canadienne
fabrication inconnue.
Le garage et la fabrication des bidouilles m'a pris entre 250 et 300 heures.
Le second: La scène représente une intervention du service pompiers, edf et garage sur un accident ayant entrainé la chute d'un poteau électrique et dont les fils empêchent la circulation.
La fourgonnette accidentée est une C4 Citroën (Je ne pouvait pas bidouiller une Peugeot!)
Le fourgon dépanneuse est un DMA
Le véhicule Pompier est un fourgon 301 (véhicule fabriqué pour le service incendie et intervention sur accidents, il est muni d'une pompe à moteur Hispano).
Sur le côté une 201 torpédo.
Voilà JLZ
Si tu ne les connais pas, il s'agit de dioramas que j'ai présentés aux concours de "bidouilles"
Le garage avait remporté le 1er prix et la scène de l'accident le 2ème prix (juste avant les problèmes dus au covid).
Pour revenir sur le 1er: La scène représente un garage à l'époque de la 2ème guerre mondiale ou l'on aperçoit trois gazogènes (Dauphine Berliet, 301 fourgon plateau "livraison de bois et charbon" et DMA livraison ainsi qu'une 601 cabriolet et une 402 carrosserie canadienne
fabrication inconnue.
Le garage et la fabrication des bidouilles m'a pris entre 250 et 300 heures.
Le second: La scène représente une intervention du service pompiers, edf et garage sur un accident ayant entrainé la chute d'un poteau électrique et dont les fils empêchent la circulation.
La fourgonnette accidentée est une C4 Citroën (Je ne pouvait pas bidouiller une Peugeot!)
Le fourgon dépanneuse est un DMA
Le véhicule Pompier est un fourgon 301 (véhicule fabriqué pour le service incendie et intervention sur accidents, il est muni d'une pompe à moteur Hispano).
Sur le côté une 201 torpédo.
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jlouis92
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08 févr. 2022 21:31PIERRE a écrit : Merci pour les précisions...
je les avais vu, il me semble, mais ça remonte...
et les explications permettent de mieux apprécier les photos!
BRAVO!
08 févr. 2022 21:18zim 203 a écrit : Pierre
Si tu ne les connais pas, il s'agit de dioramas que j'ai présentés aux concours de "bidouilles"
Le garage avait remporté le 1er prix et la scène de l'accident le 2ème prix (juste avant les problèmes dus au covid).
Pour revenir sur le 1er: La scène représente un garage à l'époque de la 2ème guerre mondiale ou l'on aperçoit trois gazogènes (Dauphine Berliet, 301 fourgon plateau "livraison de bois et charbon" et DMA livraison ainsi qu'une 601 cabriolet et une 402 carrosserie canadienne
fabrication inconnue.
Le garage et la fabrication des bidouilles m'a pris entre 250 et 300 heures.
Le second: La scène représente une intervention du service pompiers, edf et garage sur un accident ayant entrainé la chute d'un poteau électrique et dont les fils empêchent la circulation.
La fourgonnette accidentée est une C4 Citroën (Je ne pouvait pas bidouiller une Peugeot!)
Le fourgon dépanneuse est un DMA
Le véhicule Pompier est un fourgon 301 (véhicule fabriqué pour le service incendie et intervention sur accidents, il est muni d'une pompe à moteur Hispano).
Sur le côté une 201 torpédo.
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Pinin
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07 févr. 2022 19:33DADDY4504 a écrit :07 févr. 2022 18:19kualing a écrit : Magnifiques dioramas , qu'as - tu utilisés pour représenter les touffes d'herbe et les pierres
Si ce sont des kits (cela en à l'air), ont-ils été montés (somptueusement) par toi-même ?
Le seul souci que je vois sur la mise en situation des miniatures sur un diorama, c'est qu'il manque quelque chose pour le rendre encore plus réel : les pilotes et co-pilotes.
Ce n'est pas toujours simple, je le reconnais, de placer des figurines dans la voiture.
Salut tout le monde 
Alors, la numéro 12 avec Damier sur le toit, c'est un très ancien transkit JEMMPY en résine (rare, introuvable, j'ai eu un coup de bol sur Ebay) monté par moi-même. Avec des éléments Solido., phares, vitrages, calandre, etc...
Mon fils m'a refabriqué via Photoshop la majorité des décalcomanies, toit en damier rouge et blanc, numéros, etc...... et j'ai utilisé d'autres décals sponsors Solido communes aux rallye (trouvées sur Ebay).
Les protections (bélier) et phares avant fabrication maison.
La victorieuse n°04 SPARK... la perfection au niveau des finitions par rapport à la version de IXO.
La numéro 1 éléments Kit GELT, avec planche de décals adéquates du Kit. Les, bavettes, etc... sont fabriquées par mes soins. La caisse résine était en mille morceau, mais tout le reste était récupérable.
La 404 17 est une IXO.
Voilou.
Alors, la numéro 12 avec Damier sur le toit, c'est un très ancien transkit JEMMPY en résine (rare, introuvable, j'ai eu un coup de bol sur Ebay) monté par moi-même. Avec des éléments Solido., phares, vitrages, calandre, etc...
Mon fils m'a refabriqué via Photoshop la majorité des décalcomanies, toit en damier rouge et blanc, numéros, etc...... et j'ai utilisé d'autres décals sponsors Solido communes aux rallye (trouvées sur Ebay).
Les protections (bélier) et phares avant fabrication maison.
La victorieuse n°04 SPARK... la perfection au niveau des finitions par rapport à la version de IXO.
La numéro 1 éléments Kit GELT, avec planche de décals adéquates du Kit. Les, bavettes, etc... sont fabriquées par mes soins. La caisse résine était en mille morceau, mais tout le reste était récupérable.
La 404 17 est une IXO.
Voilou.
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Merci
Les kits GELT datent de fin 1970 début 1980, si je ne me trompe pas, et étaient en effet très fragiles.
Je n'en étais qu'au début des montages de kits et voir ces kits en plusieurs pièces m'avait un peu échaudé.
Si quelqu'un connaît l'histoire de la marque GELT, je suis intéressé.
Et tu as de la chance d'avoir quelqu'un à tes côtés qui maîtrise photoshop.
Les kits GELT datent de fin 1970 début 1980, si je ne me trompe pas, et étaient en effet très fragiles.
Je n'en étais qu'au début des montages de kits et voir ces kits en plusieurs pièces m'avait un peu échaudé.
Si quelqu'un connaît l'histoire de la marque GELT, je suis intéressé.
Et tu as de la chance d'avoir quelqu'un à tes côtés qui maîtrise photoshop.
Je ne connais malheureusement pas grand chose en voitures de sport, par contre je te félicite pour tes montages.
Si toutefois ton fiston manque de boulot je crois FORTEMENT que plusieurs d'entre nous seraient prêts à lui donner du travail en décalcomanie
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10 févr. 2022 12:38zim 203 a écrit : Je ne connais malheureusement pas grand chose en voitures de sport, par contre je te félicite pour tes montages.
Si toutefois ton fiston manque de boulot je crois FORTEMENT que plusieurs d'entre nous seraient prêts à lui donner du travail en décalcomanie
Le souci majeur pour les décalcomanies reste....... l'imprimante !!! la mienne n'est pas assez performante à mon goût. Sauf pour le noir et blanc, les contrastes sont meilleurs.
Pour le taxi Barcelone, j'ai refait entièrement la déco + contours et détails vitres, essuies glace + rétroviseur, la déco Verem était très mal posée et pauvrotte.
Là les décals que mon fiston m'a refait en NB sont parfaitement contrastées.
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BRAVO ! 
Bien joué!
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08 févr. 2022 14:33Darlmat a écrit : Hello DADDY4504 !
content que tu ai maintenant accès au forum et que tu puisse partager tes petites merveilles avec les passionnés du CAMP.
Avec Zim203 vous nous avez gâtés ces dernières semaines et je n'arrives pas à suivre pour exprimer à chaque fois mon admiration devant tant de talent et de doigté !
Les dioramas que j'ai déjà pu découvrir ailleurs, suscitent le même enthousiasme ici que là-bas et prouvent bien que la qualité ne se discuté pas comme le slogan pub Peugeot des années 30 le disait très justement.
A bientôt pour de nouvelles découvertes !!
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Collectionneur PEUGEOT, toutes échelles confondues (principalement au 1/43) depuis Avril 2004 !
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