Signature

[DOUSSON Jean-Pierre]

Bonsoir
Notre ami Organisateur, Camille Bourges (aussi organisateur du Salon d'Avignon) garde secret le parcours de ce rallye réservé aux Ancêtres (avant 14)
pour ne pas avoir à gérer un public trop envahissant sur le parcours qui s'étire sur 3 jours.
quant à moi, j'ai un ami , Jean-Claude qui participe avec sa compagne Martine chaque année  et qui me transmet les infos dès qu'il les a .
Malgré ces précautions, il y a eu rapidement des curieux et badauds à la halte faite ce matin à Fontvieille (13) qui se sont amassés autour des autos
stationnées sous les platanes.

Comme nos valeureux équipages avaient un peu de retard, j'en ai profité pour faire un tour au moulin de Daudet

[DOUSSON Jean-Pierre]

A tout Seigneur, tout honneur !
le seul équipage à être en costumes d'époque étaient Jean-Claude et Martine sur la LICORNE OX de 1909





Moteur CHAPUIS-DORNIER 4 cylindres

[DOUSSON Jean-Pierre]

Sinon, par ordre alphabétique, il y avait deux BRASIER

La première

[DOUSSON Jean-Pierre]

la deuxième BRASIER

[DOUSSON Jean-Pierre]

Une BUCHET immatriculée dans le Gard

[DOUSSON Jean-Pierre]

une petite CLEMENT monocylindre

[DOUSSON Jean-Pierre]

Autre monocylindre, la COTTEREAU de 1897

[DOUSSON Jean-Pierre]

Beaucoup plus imposante, la COTTIN-DESGOUTTES

[DOUSSON Jean-Pierre]

Il y avait deux DE DION BOUTON

La première

[DOUSSON Jean-Pierre]

la seconde DDB monocylindre

[DOUSSON Jean-Pierre]

La seule voiture étrangère de cette sortie, c'est la FORD "T"

[DOUSSON Jean-Pierre]

et la seule à être restée dans son jus d'origine, une LION PEUGEOT Frères Type VA de 1905

J'ai tellement aimé cette auto et son état que j'ai fait plein de photos...

[DOUSSON Jean-Pierre]

[DOUSSON Jean-Pierre]

[DOUSSON Jean-Pierre]

une PIERRON