L'actualité sportive Peugeot
Pinin
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Extrait du site ttps://www.24h-lemans.com
Je vous renvoie aux photos de notre reporter sur place ce mardi Phil404
PEUGEOT REMPORTE LE DEUXIÈME PIT-STOP CHALLENGE !
Ce mardi après-midi, les équipes des 62 voitures engagées ont participé au deuxième pit-stop challenge de l’histoire des 24 Heures du Mans. Les mécaniciens de la Peugeot 9X8 #93 se sont montrés les meilleurs à ce jeu de vitesse et de dextérité.
« Un pneu monté pèse environ 23 kg » nous confie Christophe, l’un des préposés aux changements de roues chez Panis Racing (Oreca 07 – Gibson #65). Le poids du pistolet pneumatique est comparable à celui d’une grosse perceuse (3-4 kg). « Les meilleurs temps tournent autour des 10 secondes, et nous avons déjà fait moins à l’entraînement. La difficulté, c’est qu’il n’y a qu’un essai, donc il ne faut pas se louper » poursuit-il. Tout est affaire de coordination. « Il y a une chorégraphie que nous avons mise en place pour aller au plus vite. » L’exercice ne tolère aucune approximation et requiert une parfaite coordination. « Le sens des écrous, pour le serrage et le desserrage, change selon le côté de la voiture où on est, il ne faut pas s’emmêler les pinceaux. Après, il faut courir ! » conclut le mécanicien. Mais l'équipe du Panis Racing ne parvient pas à rééditer sa performance de l'entraînement, le chrono affichant un impitoyable 12''115.
Contraste chez Peugeot où la #94 a connu un raté de taille à l’arrière gauche, quand la #93 damait le pion à la Toyota #7 qui semblait bien installée en tête. Le staff de la Ferrari #50 termine en 3e position, à seulement 3 millièmes de celui de la Toyota et 209 millièmes de celui de la Peugeot.
Les vainqueurs par catégorie :
Hypercar : Peugeot 9X8 de Peugeot TotalEnergies en 10’’067
LMP2 : Oreca 07-Gibson #41 de Team WRT en 10’’311
LMGTE Am : Aston Martin Vantage AMR #98 de Northwest AMR en 10’’480
Innovative Car : Chevrolet Camaro ZL1 Nascar #24 de Hendrick Motorsports en 10’’364
Je vous renvoie aux photos de notre reporter sur place ce mardi Phil404
PEUGEOT REMPORTE LE DEUXIÈME PIT-STOP CHALLENGE !
Ce mardi après-midi, les équipes des 62 voitures engagées ont participé au deuxième pit-stop challenge de l’histoire des 24 Heures du Mans. Les mécaniciens de la Peugeot 9X8 #93 se sont montrés les meilleurs à ce jeu de vitesse et de dextérité.
« Un pneu monté pèse environ 23 kg » nous confie Christophe, l’un des préposés aux changements de roues chez Panis Racing (Oreca 07 – Gibson #65). Le poids du pistolet pneumatique est comparable à celui d’une grosse perceuse (3-4 kg). « Les meilleurs temps tournent autour des 10 secondes, et nous avons déjà fait moins à l’entraînement. La difficulté, c’est qu’il n’y a qu’un essai, donc il ne faut pas se louper » poursuit-il. Tout est affaire de coordination. « Il y a une chorégraphie que nous avons mise en place pour aller au plus vite. » L’exercice ne tolère aucune approximation et requiert une parfaite coordination. « Le sens des écrous, pour le serrage et le desserrage, change selon le côté de la voiture où on est, il ne faut pas s’emmêler les pinceaux. Après, il faut courir ! » conclut le mécanicien. Mais l'équipe du Panis Racing ne parvient pas à rééditer sa performance de l'entraînement, le chrono affichant un impitoyable 12''115.
Contraste chez Peugeot où la #94 a connu un raté de taille à l’arrière gauche, quand la #93 damait le pion à la Toyota #7 qui semblait bien installée en tête. Le staff de la Ferrari #50 termine en 3e position, à seulement 3 millièmes de celui de la Toyota et 209 millièmes de celui de la Peugeot.
Les vainqueurs par catégorie :
Hypercar : Peugeot 9X8 de Peugeot TotalEnergies en 10’’067
LMP2 : Oreca 07-Gibson #41 de Team WRT en 10’’311
LMGTE Am : Aston Martin Vantage AMR #98 de Northwest AMR en 10’’480
Innovative Car : Chevrolet Camaro ZL1 Nascar #24 de Hendrick Motorsports en 10’’364
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Ajout pour Samedi 10 juin 2026 :
L'Equipe TV :
La prise d'antenne commencera dès 8 heures le samedi, avec des résumés des essais et qualifications des derniers jours du warm-up. Les choses sérieuses démarreront dès 13 h 30, pour vivre les derniers préparatifs de la course, jusqu'au départ à 16 heures.
Eurosport 2 :
Eurosport prendra l'antenne samedi 10 juin à 15 heures pour faire vivre les derniers instants avant le tour de formation, et le grand départ à 16 heures.
L'Equipe TV :
La prise d'antenne commencera dès 8 heures le samedi, avec des résumés des essais et qualifications des derniers jours du warm-up. Les choses sérieuses démarreront dès 13 h 30, pour vivre les derniers préparatifs de la course, jusqu'au départ à 16 heures.
Eurosport 2 :
Eurosport prendra l'antenne samedi 10 juin à 15 heures pour faire vivre les derniers instants avant le tour de formation, et le grand départ à 16 heures.
07 juin 2023 07:49Pinin a écrit : Programme TV des essais et des qualifications des 24 Heures du Mans
Mercredi 7 juin 2023
13h45-17h15 – DIRECT Essais libres 1 (Eurosport 2, Eurosport Player)
18h45-20h15 – DIRECT Qualifications (Eurosport 2, Eurosport Player)
21h45-00h15 – DIRECT Essais libres 2 (Eurosport 2, Eurosport Player)
Jeudi 8 juin 2023
04h30-05h30 – Résumé Essais libres 2 (Eurosport 2)
06h30-07h30 – Résumé Essais libres 2 (Eurosport 1)
07h30-08h30 – Résumé Essais libres 2 (Eurosport 2)
10h30-12h00 – Résumé Essais libres 2 (Eurosport 2)
12h00-13h30 – Résumé Essais libres 2 (Eurosport 1)
13h30-14h45 – Résumé Essais libres 2 (Eurosport 2)
14h45-18h15 – DIRECT Essais libres 3 (Eurosport 2, Eurosport Player)
19h45-21h10 – DIRECT Hyperpole (Eurosport 2)
19h45-21h45 – DIRECT Hyperpole (Eurosport Player)
21h45-23h15 – DIRECT Essais libres 4 (Eurosport 2, Eurosport Player)
Vendredi 9 juin 2023
06h30-07h30 – Résumé Essais libres 4 (Eurosport 1)
07h30-09h00 – Résumé Essais libres 4 (Eurosport 2)
09h00-10h30 – Résumé Essais libres 4 (Eurosport 1)
13h30-15h00 – Résumé Essais libres 4 (Eurosport 2)
19h45-20h55 – Résumé Essais libres 4 (Eurosport 1)
Merci à nos deux reporters!...
Pinin... pour le texte et les images...
Phil404... pour les images et le texte...
Ceci nous évite des recherches quelques fois laborieuses!
Pinin... pour le texte et les images...
Phil404... pour les images et le texte...
Ceci nous évite des recherches quelques fois laborieuses!
Pinin
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Résultats essais libres 3 :
1- #50 - Ferrari 499P (Ferrari) - Fuoco, Molina, Nielsen
2- #51 - Ferrari 499P (Ferrari) - Pier Guidi, Calado, Giovinazzi
3- #7 - Toyota GR010 Hybrid (Toyota) - Conway, Kobayashi, Lopez
4- #8 - Toyota GR010 Hybrid (Toyota) - Buemi, Hartley, Hirakawa
5- #38 - Porsche 963 (Jota) - Da Costa, Stevens, Ye
6- #75 - Porsche 963 (Porsche) - Nasr, Jaminet, Tandy, Campbell
7- #311 - Cadillac V-Series.R (Action Express) - Derani, Sims, Aitken
8- #5 - Porsche 963 (Porsche) - Cameron, Christensen, Makowiecki
9- #6 - Porsche 963 (Porsche) - Estre, Lotterer, Vanthoor
10- #93 - Peugeot 9X8 (Peugeot) - Di Resta, Jensen, Vergne, Vandoorne
11- #3 - Cadillac V-Series.R (Cadillac) - Bourdais, Van der Zande, Dixon
12- #94 - Peugeot 9X8 (Peugeot) - Duval, Menezes, Müller
13- #708 - Glickenhaus 007 (Glickenhaus) - Dumas, Pla, Briscoe
14- #2 - Cadillac V-Series.R (Cadillac) - Bamber, Lynn, Westbrook
15- #4 - Vanwall Vandervell 680 (Vanwall) - Dillmann, Guerrieri, Vautier
16- #709 - Glickenhaus 007 (Glickenhaus) - Mailleux, Berthon, Gutierrez
La course se gagne en passant le moins de temps dans les stands.
Et bien, ce n'est pas gagné pour les Peugeot qui ont encore passé beaucoup de temps dans leur stand.
Et elles pointent à plus ou moins 2 secondes des premiers.
Les Glickenhaus qui ont fait 4ème et 5ème en 2022 ne sont pas mieux en forme.
Attendons la séance d'hyperpole ce soir (sans les Peugeot) pour savoir qui de Ferrari, Toyota ou Porsche partira en tête.
1- #50 - Ferrari 499P (Ferrari) - Fuoco, Molina, Nielsen
2- #51 - Ferrari 499P (Ferrari) - Pier Guidi, Calado, Giovinazzi
3- #7 - Toyota GR010 Hybrid (Toyota) - Conway, Kobayashi, Lopez
4- #8 - Toyota GR010 Hybrid (Toyota) - Buemi, Hartley, Hirakawa
5- #38 - Porsche 963 (Jota) - Da Costa, Stevens, Ye
6- #75 - Porsche 963 (Porsche) - Nasr, Jaminet, Tandy, Campbell
7- #311 - Cadillac V-Series.R (Action Express) - Derani, Sims, Aitken
8- #5 - Porsche 963 (Porsche) - Cameron, Christensen, Makowiecki
9- #6 - Porsche 963 (Porsche) - Estre, Lotterer, Vanthoor
10- #93 - Peugeot 9X8 (Peugeot) - Di Resta, Jensen, Vergne, Vandoorne
11- #3 - Cadillac V-Series.R (Cadillac) - Bourdais, Van der Zande, Dixon
12- #94 - Peugeot 9X8 (Peugeot) - Duval, Menezes, Müller
13- #708 - Glickenhaus 007 (Glickenhaus) - Dumas, Pla, Briscoe
14- #2 - Cadillac V-Series.R (Cadillac) - Bamber, Lynn, Westbrook
15- #4 - Vanwall Vandervell 680 (Vanwall) - Dillmann, Guerrieri, Vautier
16- #709 - Glickenhaus 007 (Glickenhaus) - Mailleux, Berthon, Gutierrez
La course se gagne en passant le moins de temps dans les stands.
Et bien, ce n'est pas gagné pour les Peugeot qui ont encore passé beaucoup de temps dans leur stand.
Et elles pointent à plus ou moins 2 secondes des premiers.
Les Glickenhaus qui ont fait 4ème et 5ème en 2022 ne sont pas mieux en forme.
Attendons la séance d'hyperpole ce soir (sans les Peugeot) pour savoir qui de Ferrari, Toyota ou Porsche partira en tête.
phil404
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Content que le reportage vous plaisent Quelques chiffres et dates 
Amicalement Phil 404
Quelques chiffres et dates Amicalement Phil 404
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IMG_9525.JPG (203.2 Kio) Vu 383 fois
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phil404
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Et pour s'amuser 
de 160 à 212 euros selon les sites la 9X8 de LEGO 
Modèle : 42156
Contient 1 775 pièces Amicalement Phil 404
de 160 à 212 euros selon les sites la 9X8 de LEGO Modèle : 42156
Contient 1 775 pièces Amicalement Phil 404
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Pinin
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Résultats Hyperpole pour les Hypercars (sans Peugeot pour rappel) :
1 : Ferrari #50 Ferrari (Antonio Fuoco) en 3’22 »982
2 : Ferrari #51 (Alessandro Pier Guidi) en 3’23 »755
3 : Toyota Gazoo Racing #8 (Brendon Hartley) en 3’24 »451
1 : Ferrari #50 Ferrari (Antonio Fuoco) en 3’22 »982
2 : Ferrari #51 (Alessandro Pier Guidi) en 3’23 »755
3 : Toyota Gazoo Racing #8 (Brendon Hartley) en 3’24 »451
Pinin
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Le top 5 du classement général des essais libres 4 :
1. Ferrari 499P #51 Ferrari AF Corse – Alessandro Pier Guidi / James Calado / Antonio Giovinazzi – 3’27’’275
2. Glickenhaus 007 #709 Glickenhaus Racing – Franck Mailleux / Nathanaël Berthon / Esteban Gutiérrez – 3’28’’278
3. Porsche 963 #38 Hertz Team Jota – Antonio Felix Da Costa / Will Stevens / Yifei Ye – 3’28’’440
4. Porsche 963 #6 Porsche Penske Motorsport – Kevin Estre / André Lotterer / Laurens Vanthoor – 3’28’’457
5. Cadillac V-Series.R #311 Action Express Racing – Luis Felipe Derani / Alexander Sims / Jack Aitken – 3’28’’603
Les faits majeurs de cette séance ont concerné la Ferrari 499P #51 et la Peugeot 9X8 #93. L’Hypercar italienne a d’abord tiré tout droit à la chicane Michelin. Quant à la Peugeot, elle s’est arrêtée dans la ligne droite des Hunaudières. Jean-Eric Vergne, alors à son volant, a été victime de coupures électriques, car nous avons vu les phares de la voiture s’éteindre soudainement. Le pilote français a d’ailleurs confié aux commissaires de piste qu’il ne parvenait pas à redémarrer sa monture. La direction de course a alors décidé de neutraliser la séance en brandissant le drapeau rouge.
Les 9x8 se sont classées 8ème et 15ème.
1. Ferrari 499P #51 Ferrari AF Corse – Alessandro Pier Guidi / James Calado / Antonio Giovinazzi – 3’27’’275
2. Glickenhaus 007 #709 Glickenhaus Racing – Franck Mailleux / Nathanaël Berthon / Esteban Gutiérrez – 3’28’’278
3. Porsche 963 #38 Hertz Team Jota – Antonio Felix Da Costa / Will Stevens / Yifei Ye – 3’28’’440
4. Porsche 963 #6 Porsche Penske Motorsport – Kevin Estre / André Lotterer / Laurens Vanthoor – 3’28’’457
5. Cadillac V-Series.R #311 Action Express Racing – Luis Felipe Derani / Alexander Sims / Jack Aitken – 3’28’’603
Les faits majeurs de cette séance ont concerné la Ferrari 499P #51 et la Peugeot 9X8 #93. L’Hypercar italienne a d’abord tiré tout droit à la chicane Michelin. Quant à la Peugeot, elle s’est arrêtée dans la ligne droite des Hunaudières. Jean-Eric Vergne, alors à son volant, a été victime de coupures électriques, car nous avons vu les phares de la voiture s’éteindre soudainement. Le pilote français a d’ailleurs confié aux commissaires de piste qu’il ne parvenait pas à redémarrer sa monture. La direction de course a alors décidé de neutraliser la séance en brandissant le drapeau rouge.
Les 9x8 se sont classées 8ème et 15ème.
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La grille de départ officielle des 24 Heures du Mans 2023 Hypercar
1. n°50 Ferrari 499 P, Ferrari AF Corse, Antonio Fuoco – Miguel Molina – Nicklas Nielsen, en 3’22’’982
2. n°51 Ferrari 499 P, Ferrari AF Corse, James Calado – Antonio Giovinazzi – Alessandro Pier Guidi
3. n°8 Toyota GR010, Toyota Gazoo Racing, Sébastien Buemi – Brendon Hartley – Ryo Irakawa
4. n°75 Porsche 963, Porsche / Penske, Mathieu Jaminet – Felipe Nasr – Nick Tandyi
5. n°7 Toyota GR010, Toyota Gazoo Racing, Mike Conway – Kamui Kobayashi – José Maria Lopez
6. n°2 Cadillac V-Series R, Chip Ganassi, Earl Bamber – Alex Lynn – Richard Westbrook
7. n°5 Porsche 963, Porsche / Penske, Dane Cameron – Michael Christensen – Frédéric Makowiecki
8. n°3 Cadillac V-Series R, Chip Ganassi, Sébastien Bourdais – Scott Dixon – Renger van der Zande
9. n°6 Porsche 963, Porsche / Penske, Kévin Estre – André Lotterer – Laurens Vanthoor
10. n°93 Peugeot 9X8, Peugeot Sport, Paul Di Resta – Mikkel Jensen – Jean-Éric Vergne
11. n°94 Peugeot 9X8, Peugeot Sport, Loïc Duval – Gustavo Menezes – Nico Müller
12. n°311 Cadillac V-Series R, Action Express Racing, Luis Felipe Derani – Alexander Sims – Jack Aitken
13. n°708, Glickenhaus 007, Glickenhaus Racing, Romain Dumas – Olivier Pla – Ryan Briscoe
14. n°709 Glickenhaus 007, Glickenhaus Racing, Franck Mailleux – Nathanaël Berthon – Esteban Gutiérrez
15. n°4, Vanwall Vandervell 680, Floyd Vanwall Racing Team, Tom Dillmann – Esteban Guerrieri -Tristan Vautier
16. n°38, Porsche 963, Hertz Team Jota, Antonio Felix Da Costa – William Stevens – Yifei Ye
1. n°50 Ferrari 499 P, Ferrari AF Corse, Antonio Fuoco – Miguel Molina – Nicklas Nielsen, en 3’22’’982
2. n°51 Ferrari 499 P, Ferrari AF Corse, James Calado – Antonio Giovinazzi – Alessandro Pier Guidi
3. n°8 Toyota GR010, Toyota Gazoo Racing, Sébastien Buemi – Brendon Hartley – Ryo Irakawa
4. n°75 Porsche 963, Porsche / Penske, Mathieu Jaminet – Felipe Nasr – Nick Tandyi
5. n°7 Toyota GR010, Toyota Gazoo Racing, Mike Conway – Kamui Kobayashi – José Maria Lopez
6. n°2 Cadillac V-Series R, Chip Ganassi, Earl Bamber – Alex Lynn – Richard Westbrook
7. n°5 Porsche 963, Porsche / Penske, Dane Cameron – Michael Christensen – Frédéric Makowiecki
8. n°3 Cadillac V-Series R, Chip Ganassi, Sébastien Bourdais – Scott Dixon – Renger van der Zande
9. n°6 Porsche 963, Porsche / Penske, Kévin Estre – André Lotterer – Laurens Vanthoor
10. n°93 Peugeot 9X8, Peugeot Sport, Paul Di Resta – Mikkel Jensen – Jean-Éric Vergne
11. n°94 Peugeot 9X8, Peugeot Sport, Loïc Duval – Gustavo Menezes – Nico Müller
12. n°311 Cadillac V-Series R, Action Express Racing, Luis Felipe Derani – Alexander Sims – Jack Aitken
13. n°708, Glickenhaus 007, Glickenhaus Racing, Romain Dumas – Olivier Pla – Ryan Briscoe
14. n°709 Glickenhaus 007, Glickenhaus Racing, Franck Mailleux – Nathanaël Berthon – Esteban Gutiérrez
15. n°4, Vanwall Vandervell 680, Floyd Vanwall Racing Team, Tom Dillmann – Esteban Guerrieri -Tristan Vautier
16. n°38, Porsche 963, Hertz Team Jota, Antonio Felix Da Costa – William Stevens – Yifei Ye
En espérant que les orages prévus sur la Sarthe ne perturbent pas ces 24h
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SCOOP ! 
Dans le dernier album de Michel VAILLANT intitulé "La cible", le podium des 24H du Mans 2023 est annoncé :
- 1ere : Vaillante #13 - Elsa TAINMONT/Michel VAILLANT/Steve WARSON
- 2ème : Peugeot 9X8 #93 - Jean-Eric VERGNE
- 3ème : Ferrari #50 - Antonio FUOCO
...
Si cela pouvait être vrai demain dimanche à 16h00
Dans le dernier album de Michel VAILLANT intitulé "La cible", le podium des 24H du Mans 2023 est annoncé :
- 1ere : Vaillante #13 - Elsa TAINMONT/Michel VAILLANT/Steve WARSON
- 2ème : Peugeot 9X8 #93 - Jean-Eric VERGNE
- 3ème : Ferrari #50 - Antonio FUOCO
...
Si cela pouvait être vrai demain dimanche à 16h00
MV La Cible.jpg (254.92 Kio) Vu 337 fois
, sauf cette nuit. Mais reprend à 5 heures demain matin.Profil - Pinin
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qui peut mieux!... peut geot!...
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