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Au cours des années 50, les 203 dérivées de la série était souvent équipées de roues à rayons Borrani.
Pour une belle reproduction en miniature, il n'y a pas de miracle, il faut que la roue soit constituée de multiples éléments.
Celle qui équipe la 203 Calès, la Barquette Barbier mais également la Peugeot Constantin est constituée de pas moins de 7 éléments. Parmi ceux-ci il y a 3 pièces tournées en aluminium et deux photodécoupes afin de donner de la profondeur.
Ajouté à cela deux axes usinés différents, mais aussi le montage de tous ces éléments qui va se faire à l'unité. Le prix de revient n'est pas négligeable.
On n'a rien sans rien...
Pour une belle reproduction en miniature, il n'y a pas de miracle, il faut que la roue soit constituée de multiples éléments.
Celle qui équipe la 203 Calès, la Barquette Barbier mais également la Peugeot Constantin est constituée de pas moins de 7 éléments. Parmi ceux-ci il y a 3 pièces tournées en aluminium et deux photodécoupes afin de donner de la profondeur.
Ajouté à cela deux axes usinés différents, mais aussi le montage de tous ces éléments qui va se faire à l'unité. Le prix de revient n'est pas négligeable.
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DOUSSON Jean-Pierre
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DOUSSON Jean-Pierre
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Mulhouse: la Peugeot 203 « Dillmann » grimpe à 114 000 €
https://www.dna.fr/culture-loisirs/2021 ... -a-114-000
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Bonjour à tous,
Je viens de recevoir la mienne à l'AGO de Lyon, cependant afin de mettre à jour mon petit listing, pouvez vous me dire qui est le fabricant de la belle.
Merci encore
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DOUSSON Jean-Pierre
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