Campeugeot.fr

bonjour !

Gabriel.....ton rôle n'est pas de collectionner toi-même mais de faire collectionner les autres!
tu dois collectionner les clients, et pas les miniatures !!!!!
A toi de tenter de remplir nos vitrines !
Fais-nous des ancêtres et tu t'en gardes un de chaque pour toi
(à force d'insister, je vais bien arriver à décider quelqu'un à se pencher sérieusement sur ce marché!)
il paraît qu'on appelle ça du "lobbying"

A+
JP de NIMES

Et pourquoi doit-on m'interdire de collectionner

Pour les ancêtres je l'ai déjà dit: je me pencherai sur le problème étant moi-même adepte de ces modèles
malheureusement pas dans l'immédiat, ayant une certaine pression en ce moment pour la réalisation d'un autre genre

As-tu eu la chance de pouvoir conduire cette auto ?
Un jour, j'ai conduit une 201 boulangère qui avait la pédale de frein à droite et l'accélérateur au centre !
Dur dur ! Il a fallu bien s'appliquer pour ne pas se tromper !

J'avais trouvé, en 2007, sur le célèbre site de vente aux enchères cette 190S.
A-t-elle déjà été produite par un fabricant (non répertoriée dans la liste du C.A.M.P.)
ou bien
est-ce là une bidouille particulièrement bien réussie ?

Pour ma part, je n'ai jamais entendu parler de la fabrication même artisanale de ce modèle

pour repondre à jean paul , la reponse est oui, c'est une auto qui fonctionne bien, mais la place disponible est reduite pour le conducteur et passager avant, il y avait eu la quadrilette et les places avant etaient legerement decalées car pas assez large de front, donc ici c'est juste plus large, on tient de face mais il faut etre dans la norme svelte quoi !
les pedaliers sont toujours un peu derangeant au debut avec l'accelerateur au milieu par exemple mais on s'y fait tres vite, de toutes manieres, on ne va pas vite et ça frein mal alors on est super prudent ! celle que j'ai conduit avec une carrosserie wellamm en moleskine