Les infos, les dates de sortie, les scoops concernant la miniature Peugeot.
olivier908
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A paraître chez Otto : pack rallye 1985
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Et une 205 rallye au 12 ème.
Paul90 a écrit :Pour les passionnés de l'échelle 1/18ème, et, selon mes informations, une autre "surprise"
Le coupé e-Legend serait disponible à partir de septembre 2019, reproduit par Ottomobile
Le coupé e-Legend à l'échelle 1/18ème serait désormais disponible "en série" à partir de février-mars 2020 ...
A suivre ...
En décembre prochain, à quelques jours du "Dakar : Chapitre 3", nous vous proposerons un voyage dans le temps et un retour aux sources du Paris-Dakar avec cette mythique Peugeot 405 T16 Grand Raid au 1/18e !
Ouvertures des pré-commandes début octobre.
Il s’agit de la #204 vainqueur du Dakar 89 de Vatanen/Berglung 837 GPS 75
Ouvertures des pré-commandes début octobre.
Il s’agit de la #204 vainqueur du Dakar 89 de Vatanen/Berglung 837 GPS 75
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J'aurais préféré la no 206 de Ickx. Otto à déjà une version vatanen avec la camel de 1990
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Demain en pré-commande : pack rallye PTS
Il s’agit de la N° 2 (A.Vatanen / T.Harryman) Vainqueur du Monte-Carlo 1985.
Il est surprenant de nous la présenter avec le becquet arrière blanc et non pas noir.
Il est surprenant de nous la présenter avec le becquet arrière blanc et non pas noir.
Modifié en dernier par OM58 le 08 nov. 2019 14:06, modifié 1 fois.
DOUSSON Jean-Pierre
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Localisation : Dans le Midi de la France !
Bonjour
Voilà un ensemble qui me fait rêver...mais la place et le prix....
L'intérieur du PEUGEOT J5
Sous l’impulsion de Jean Todt, le département sportif de la marque au lion, Peugeot Talbot Sport étudie au début des années 80 un retour en rallyes avec une 305 V6
Mais l’époque est au changement et la nouvelle 205 doit sauver la marque.]
On choisit donc la 205 pour conquérir le championnat du monde.
Avec ses 4 roues motrices, et sa taille compacte elle s’impose d’entrée.
Plus qu’une voiture de course, c’est une véritable icône de la grande époque des Groupe B.
Le soir à l’assistance, ce sont les Peugeot J5 qui servent de base de vie et d’atelier roulant aux mécaniciens.
Voilà un ensemble qui me fait rêver...mais la place et le prix....
L'intérieur du PEUGEOT J5
Sous l’impulsion de Jean Todt, le département sportif de la marque au lion, Peugeot Talbot Sport étudie au début des années 80 un retour en rallyes avec une 305 V6
Mais l’époque est au changement et la nouvelle 205 doit sauver la marque.]
On choisit donc la 205 pour conquérir le championnat du monde.
Avec ses 4 roues motrices, et sa taille compacte elle s’impose d’entrée.
Plus qu’une voiture de course, c’est une véritable icône de la grande époque des Groupe B.
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Si quelqu'un le prend pour le j5 et la remorque, je suis acheteur de la 205
OM58 a écrit :Il s’agit de la N° 2 (A.Vatanen / T.Harryman) Vainqueur du Monte-Carlo 1985.
Il est surprenant de nous la présenter avec le becquet arrière blanc et non pas noir.
CROCOLUDO a écrit :OM58 a écrit :Il s’agit de la N° 2 (A.Vatanen / T.Harryman) Vainqueur du Monte-Carlo 1985.
Il est surprenant de nous la présenter avec le becquet arrière blanc et non pas noir.OM58 a écrit :Photos d’époque
Sur le toit du C35 on aperçoit un hayon avec un becquet blanc. Donc pas d’erreur.[/quote{
Rien de surprenant, la preuve....
olivier908
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Disponible sur le site ottomobile 205 rallye au 12 ème.