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[DOUSSON Jean-Pierre]

ah oui ! belle exposition !
merci François pour le partage !!!

[voitureminiature]

Belles photos
Merci François

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J'ajouterai dans la journée des photos des voitures vues sur le parking des visiteurs.

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Vue sur le parking des visiteurs
La Berliet 944 de 1934 (9 chevaux/4 cylindres/4 vitesses)

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Une 205 Trophée

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Une 205 T16 bien étrange

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Ce n'est pas une vraie 205 T16, la sortie d'échappement latérale m'a interpellé.
En réalité, c'est en réalité une "replica" espagnole dont voici la description :

Cette Peugeot 205 t16 réplique Evo 1 est née dans un garage (Tecnoauto ?) situé en Espagne, avec l'aide d'un lycée technique automobile.
Equipée de 2 moteurs atmosphériques PSA, appartenant à la « Peugeot 405 Mi 16 » presque 320cv (160 + 160).
Elle possède 2 centrales de contrôle électroniques indépendantes (légèrement modifiées).
Cette voiture s’est construite dans les règles de l’art, tout en respectant son époque d’origine.
Le châssis est une combinaison d’une moitié avant faite d’un châssis de la version diesel (vue qu’elle vient renforcée de série) et d’une moitié arrière d’un châssis tubulaire.
La boîte de vitesse est originaire de la Peugeot 205 5 vitesses, cette boîte de vitesse ayant les changements de vitesses les plus courts de son époque.
Suspension « Koni » réglable (pour terrain) et d’époque aussi.
Frein à main hydraulique, système d’extinction pour chaque moteur, tableau de bord complet.
A part l’homologation du moteur arrière, le reste de la voiture est certifié.
Cette exclusive Peugeot a été construite avec patience, professionnalisme et un grand dévouement, lui dédiant toujours une grande attention et beaucoup de passion.
Sans compter le temps nécessaire qu’il a fallu pour arriver à ce résultat.

(Informations trouvée sur le web)

Cette voiture est donc aujourd'hui entre les mains d'un passionné français

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Un oubli, retour dans le hall, une belle Mercedes 190 SL de 1962

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Retour à l'extérieur, avec cette Dauphine du préparateur Quéron équipée d'un moteur Alpine Renault

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