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[DOUSSON Jean-Pierre]

Voici une photo de 402 piochée sur un site allemand . . .
ELLE A UNE DRÔLE DE TÊTE CETTE AUTO-LA . . .
des phares dans les ailes , un pare-choc rectiligne . . .
l'aviez-vous déjà vue

[roland]

C'est à mon avis du grand "n'importe quoi" fait bien après guerre à voir l'allure des clignotants !

[DOUSSON Jean-Pierre]

peux-tu me traduire la phrase sous la voiture
merci d'avance Mr le Président

[roland]

"Photo plus grande volontier sur demande"

donc, il donne volontier d'autres photos sur demande

[Darlmat]

C'est une 402 qui était passé après la seconde guerre mondiale de l'autre côté du rideau de fer.
Elle à ainsi passé les décennies dans l'empire URSS et à été au fil des ans modifiée (dans le pur style cubain...). Maintenant elle est à vendre sur le territoire de l'ancienne RDA.
A choisir entre Trabant et ça, je comprend Raspoutinovitch, le proprio de l'époque
Voici un autre exemple : une 202 remis au gout (?) du jour... en Roumanie




C'est tellement bien fait qu'elle s'est retrouvée sur un forum d'amateurs de Fiat !!
Darlmat

[Darlmat]

D'autres 402 spéciales sont bien plus jolies ...

un superbe cabriolet 2 places 402 Carrosserie Worblaufen (idée pour une souscription ??)


ainsi qu'une 402/203 originale Carrosserie U. Höhener's Erben, St. Gallen
(celle-là le président la voudra certainement... ).


trouvé sur le site de l'amicale Peugeot suisse...

Darlmat

[DOUSSON Jean-Pierre]

merci DARLMAT pour les photos (d'ailleurs il faudra que tu m'expliques comment tu les mets sur le site . . . c'est quand même plus lisible que mes mini-photos)
concernant la 202 verte , il faut reconnaître que ses phares hauts perchés et sa calandre modifiée font penser à une Topolino
le cabriolet 402 Worblaufen est absolument magnifique (à mon avis plus esthétique que celui d'usine) Il mérite une reproduction au 1/43ème et je suis preneur .
Quant à la 402 avec avant de 203 ,le carrossier voulait réunir l'esthétique plus moderne de la 203 avec l'espace intérieur de la 402 ; esthétiquement parlant c'est pas une réussite mais reconnaissons que c'est beaucoup de boulot (voir découpe des portes avant . . . )
Et BERLIET n'avait pas fait mieux avec sa Dauphine 2ème version qui était aussi une adaptation d'un avant spécifique à la caisse de 402