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Rémi
Grand Lion
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Enregistré le : 04 juil. 2005 14:03
Localisation : Seloncourt (Doubs)
Fin 2007, Peugeot commercialise la Bipper ( = Citroën Nemo et Fiat Fiorino)
Extrait de l'article presse :
De dimensions extérieures réduites, 3,86 mètres de longueur, ces fourgonnettes compactes surprennent par des dimensions intérieures optimisées et offrent un volume de chargement de 2,5 m3. Celui-ci peut être porté à 2,8 m3 et la longueur utile atteindre 2,50 m grâce à un siège passager escamotable.
Fonctionnels, ces véhicules disposent d’un espace de chargement cubique dont l’accès est facilité par des portes arrière battantes et latérales coulissantes de grandes dimensions et un seuil de chargement de hauteur optimale.
La cabine, moderne, spacieuse et lumineuse, privilégie, autant les aspects pratiques et fonctionnels que l’ergonomie, le bien être et le confort pour un usage professionnel intensif. Des équipements de confort, telle la direction assistée et de sécurité comme l’ABS ou l’airbag conducteur sont de série. De nombreux autres équipements issus des segments supérieurs sont également disponibles comme par exemple l’aide au stationnement, le verrouillage séparé cabine, espace de chargement…
Des motorisations essence et diesel éprouvées, économes en carburant et respectueuses de l’environnement (119 g de CO2/km en motorisations diesel) contribuent à un coût d’usage avantageux.
La commercialisation de ces véhicules sous les noms Fiat FIORINO, Citroën NEMO et Peugeot BIPPER, interviendra à partir de fin 2007.
Cette nouvelle gamme d’utilitaires a nécessité un investissement global de 380 millions d’euros dont 190 millions d’euros pour la R&D. La fabrication est assurée en Turquie par Tofas dans son usine de Bursa avec une capacité industrielle installée de 158 000 véhicules/an. Tofas, le plus important constructeur automobile en Turquie, est détenu à parité par les groupes Fiat et Koç.
Extrait de l'article presse :
De dimensions extérieures réduites, 3,86 mètres de longueur, ces fourgonnettes compactes surprennent par des dimensions intérieures optimisées et offrent un volume de chargement de 2,5 m3. Celui-ci peut être porté à 2,8 m3 et la longueur utile atteindre 2,50 m grâce à un siège passager escamotable.
Fonctionnels, ces véhicules disposent d’un espace de chargement cubique dont l’accès est facilité par des portes arrière battantes et latérales coulissantes de grandes dimensions et un seuil de chargement de hauteur optimale.
La cabine, moderne, spacieuse et lumineuse, privilégie, autant les aspects pratiques et fonctionnels que l’ergonomie, le bien être et le confort pour un usage professionnel intensif. Des équipements de confort, telle la direction assistée et de sécurité comme l’ABS ou l’airbag conducteur sont de série. De nombreux autres équipements issus des segments supérieurs sont également disponibles comme par exemple l’aide au stationnement, le verrouillage séparé cabine, espace de chargement…
Des motorisations essence et diesel éprouvées, économes en carburant et respectueuses de l’environnement (119 g de CO2/km en motorisations diesel) contribuent à un coût d’usage avantageux.
La commercialisation de ces véhicules sous les noms Fiat FIORINO, Citroën NEMO et Peugeot BIPPER, interviendra à partir de fin 2007.
Cette nouvelle gamme d’utilitaires a nécessité un investissement global de 380 millions d’euros dont 190 millions d’euros pour la R&D. La fabrication est assurée en Turquie par Tofas dans son usine de Bursa avec une capacité industrielle installée de 158 000 véhicules/an. Tofas, le plus important constructeur automobile en Turquie, est détenu à parité par les groupes Fiat et Koç.
DOUSSON Jean-Pierre
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Enregistré le : 28 juil. 2007 18:23
Localisation : Dans le Midi de la France !
une bonne bouille
mais j'ai des doutes sur les capacités "généreuses" de chargement
en fait sur la photo la partie arrière ne parait pas plus volumineuse
que sur le PARTNER ;
ceci étant , elle sera assez grande pour rentrer dans ma vitrine . . .
et MERCI Rémi pour les photos que je vois pour la 1ère fois (les revues auxquelles je suis abonné : Auto+ . . . ne veulent surtout pas parler de ces véhicules sauf en version "5places et si c'est un Kangoo!!)
mais j'ai des doutes sur les capacités "généreuses" de chargement
en fait sur la photo la partie arrière ne parait pas plus volumineuse
que sur le PARTNER ;
ceci étant , elle sera assez grande pour rentrer dans ma vitrine . . .
et MERCI Rémi pour les photos que je vois pour la 1ère fois (les revues auxquelles je suis abonné : Auto+ . . . ne veulent surtout pas parler de ces véhicules sauf en version "5places et si c'est un Kangoo!!)
Rémi
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Enregistré le : 04 juil. 2005 14:03
Localisation : Seloncourt (Doubs)
D'autres photos de la cousine aux chevrons mais comme se sont les mêmes.
[img][img]http://www.casimages.com/img/jpg/0710030944381336467.jpg[/img][/img]
[img][img]http://www.casimages.com/img/jpg/0710030945031336470.jpg[/img][/img]
[img][img]http://www.casimages.com/img/jpg/0710030945291336473.jpg[/img][/img]
[img][img]http://www.casimages.com/img/jpg/0710030944381336467.jpg[/img][/img]
[img][img]http://www.casimages.com/img/jpg/0710030945031336470.jpg[/img][/img]
[img][img]http://www.casimages.com/img/jpg/0710030945291336473.jpg[/img][/img]
Pinin
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Enregistré le : 23 sept. 2003 13:07
Localisation : Val d'Oise - France
Et le petit nouveau Bipper Tepee
Plus d'info ici:
http://www.forum-peugeot.com/Forum/foru ... t_40_1.htm
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Pinin
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Localisation : Val d'Oise - France
Et une nouvelle déclinaison du Bipper:
Le Beep Beep
Plus d'info ici:
http://www.forum-peugeot.com/peugeot-bi ... 92-13.html
Dites, messieurs les fabricants de miniatures, c'est quand que vous nous le faites le Bipper au 1/43ème ? [/img]
Le Beep Beep
Plus d'info ici:
http://www.forum-peugeot.com/peugeot-bi ... 92-13.html
Dites, messieurs les fabricants de miniatures, c'est quand que vous nous le faites le Bipper au 1/43ème ? [/img]
Modifié en dernier par Pinin le 06 déc. 2007 08:41, modifié 2 fois.
DOUSSON Jean-Pierre
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